D4车架求助

大kk88 发表于 15-10-22 21:24
调了陀螺仪灵敏度就解决了

那看来是你的车虚位还算小。恭喜。

你说的这个问题首先要给诉你 这个螺丝不能拧紧~~~拧紧了会烧舵机的~~~
好啦~~~那么接下来说一下前轮抖动的问题~~~前轮抖动源于陀螺仪一方面是陀螺仪开的太大（PS陀螺仪开到80%左右会有这个现象~~~无论前轮定位是什么样子的~~~），另一方面的原因来源于前轮的CAMBER 和 TEO角的调教~~~所以找问题不能太片面~~~得综合来看~~~

解决方案：CAMBER来说只要别太过~~~适当的内八字可以增大抓地力~~~看好是适当~~~也就是说与垂直角度稍稍有那么一点点的内倾斜是可以接受的~~~~
              TEO角来说D4这个车有点儿邪乎~~~原厂数据是TEO角稍稍内八字~~~这样来讲前轮会摩擦下摆臂严重限制了车速~~~众所周知D4这款车子的战斗力是不可小觑的~~~本人之前也尝试过平行TEO也就是无TEO角~~~一样蹭~~~换了7度轮毂~~~还蹭~~~知道最近我突发奇想把两个转向臂拉杆全都拧紧了（也是逼急了）偶然间发现~~~不蹭了~~~欧耶~~~问题完美解决~~~

以上是D4这个车我遇到的一些问题的解决方案~~~不过强烈建议LZ OP一下转向组~~~这个东西真的有意义~~~原厂的塑料件硬度真心不够~~~如果资金有困难可以把转向组中间的横杆OP成铝合金的~~~~

太紧了吧