1/5BIKES(DUCATI999 換裝新側板)

調引擎 搞得氣死人
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輕度改裝側板 SERVO側板 後側板





換裝STS12級化油器 直通直排加速管 可調軟硬後避震器 加強後懸臂

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天氣好 試車去噢!!!
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太爽了!多少M呀!!

管子改过了?

不是管子，而是全改了，车轮，前刹车，油箱，避震，侧板。

引擎的确难挑，我认为是排气管很长而又上翘，使得尾气中的润滑油凝结后堆积在排气管内，进而导致发动机工况不稳定。

楼主你怎么调的？

原帖由 etl 于 2007-3-6 02:59 PM 发表
太爽了!多少M呀!!

如您說的 爽 就很高興 管他多少M!!!是吧!!

原帖由 尼欧 于 2007-3-6 06:05 PM 发表
管子改过了?

尼歐大哥 我記得您好像有部機車吧!!
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這管子的確改過 我想您也知道 原場管的造型雖好 但是不耐摔 這都沒關係 效率真的很不好
我是大概比照MIP for T-MAXX的排氣管外徑 修改膨脹室的錐體去做的!! 效果真的差很多 尤其是拉轉速
http://www.miponline.com
參考參考!!!
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[ 本帖最后由 ANGELZ 于 2007-3-7 07:49 AM 编辑 ]

原帖由 modeler 于 2007-3-6 11:26 PM 发表
不是管子，而是全改了，车轮，前刹车，油箱，避震，侧板。

引擎的确难挑，我认为是排气管很长而又上翘，使得尾气中的润滑油凝结后堆积在排气管内，进而导致发动机工况不稳定。

楼主你怎么调的？

這車的確是全改了 不過這車主不是一次全部改......壞油箱 改油箱 壞前輪 換前雙碟....
引擎難調 確實是這部原廠車的問題 怠速油針剛好在空濾的後面 化油器本體又容易過熱
我是換裝STS12級化油器 就是一般看到拉式化油器 不是全鋁製 是複合材...
潤滑油凝結 機車上是一定會發生 歐洲的機車亦是如此
http://www.skiptonclub.net/
http://www.rc-motorradshop.de/
機車持續在跑道上奔馳 潤滑油是不會堆積在彎管內 當然 怠速太久 是一定會堆積且熄火
調教方面並沒有太大差異 不過有一點就是 為了讓機車出彎時順暢不打滑
引擎的出力必須相當線性 除了手指不要用力加油門 低轉速不能過於暴力 副油針需適時退出一點兒
這是我的感覺 參考參考!!!
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[ 本帖最后由 ANGELZ 于 2007-3-7 07:50 AM 编辑 ]

说得很对，富油也不是贫了也不行，早知道就买电的了，价格还便宜