车架配重平衡问题

屌丝车架一枚，关于车架前后左右配重平衡问题和大家讨论一下，现在我的车前后配重基本是50:50，但是通过实践发现如果在转向组后面各加一块30克的配重，会让重心转移更多的指向弯外转向轮，大横滑也更加顺畅，不容易过甩，当然车重增加了，反身会变慢，这个适合大弯道漂移用，姿态也不错。
左右平衡问题我发现，中线架空舵机侧偏重，所以在另一侧又加了一块30克配重，左右基本平衡啦！
关于前后左右配重大家还有更好的设定吗？欢迎指正。
还有一个问题，就是车架在出弯后再入弯的过程中，车尾会稍显生硬地抽一下，看着不自然。是手法问题还是车架设定问题呢？希望大家踊跃发言，谢谢！
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祝大家玩车愉快！好人一生平安！

静止状态下的50:50没有什么实际意义的

平衡什么的完全不懂哎

ss_aa 发表于 16-3-19 14:31
静止状态下的50:50没有什么实际意义的

哈哈哈哈

从来不配重的飘过，哈                                                        

我现在后面偏重 舵机想中移了 电调后置

ss_aa 发表于 16-3-19 14:31
静止状态下的50:50没有什么实际意义的

我觉得配重后轮要压得住，滑的动，同时前面的重心转移也要明显，静止状态下的平均配比可能还是不理想吧！多考虑重心转移方向应该是调车思路吧！我再多实验实验，多谢啦！

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