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ライダー 金牌 Fans 发消息
发表于 16-5-14 12:22:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
wuxuanwang 发表于 16-5-13 18:39
都会,我意思是不想在D4上投资了

不想在D4上花心思的话,就买自己喜欢的车架再去OP。嗯,D1应该够你折腾的

哈哈
AnSTi 超级元老 发消息
发表于 16-5-14 18:38:30 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
DSA这车转向就是严重的BUG,明明可以靠前安装,也没有东西会干涉,偏偏转向柱位置就他妈的靠后,不知设计师是想什么的,要想转向完美,只能在原转向机构基础上加延长板去改进这个设计上的BUG。。。。。。。。。。。。。。说实话,这价位完全可以选大厂出的车
贪狼转生 金牌 Fans 发消息
发表于 16-5-14 20:34:29 |显示全部楼层 来自: 中国广东
给我的感觉就是d4因为价格便宜所以是低端车,其它品牌贵的车是高端车,换了车肯定会变得牛逼
wuxuanwang 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 23:14:23 |显示全部楼层 来自: 中国山西运城
AnSTi 发表于 16-5-14 18:38
DSA这车转向就是严重的BUG,明明可以靠前安装,也没有东西会干涉,偏偏转向柱位置就他妈的靠后,不知设计师 ...

谢谢,这个是非常重要的评价
wuxuanwang 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 23:14:50 |显示全部楼层 来自: 中国山西运城
贪狼转生 发表于 16-5-14 20:34
给我的感觉就是d4因为价格便宜所以是低端车,其它品牌贵的车是高端车,换了车肯定会变得牛逼

恩,心里作用
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 16-5-15 01:25:18 |显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
关注一下
cctv80155 超级元老 发消息
发表于 16-5-15 08:41:32 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
其实优缺点基本都集中在做工、精度、用料上了。

至于战斗力什么的,99%靠人。

车架的设计,只有相对来说,某些品牌、某些车型的设计完成度和沿用性有高有低。

就拿MST来说,个人觉得MST的大多数车架,设计都非常成熟,没有什么低级的BUG,很多独特的设计和OP都是有理论依据的。不像某些品牌,仅仅只是为了金属而OP。

如果你一定要升级,建议你选择一台MST的二手VIP车架。
头像被屏蔽
发表于 16-5-15 09:59:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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