这只是参考值通常我调油针重新调整的使用方法: 主油针顺时旋紧后退4.5圈。 副油针顺时旋紧后退3.5圈。 发动后,调整怠速直到不加油门不熄火。 再加油门若有一大推烟跑出来且起速很慢,调整副油针顺时旋紧约1/4圈(副油针旋紧怠速会提高,所以怠速油针也要稍微退一下),一直到油门一加油马上有起步烟量较少即可,这是粗调。 再来就是主油针油门全开直线加速看地上有没有一条黑线(这是主油针太富油的结果未燃烧完全的油从排气管喷出来在地上)且烟量很大,调整主油针顺时旋紧约1/4圈(90度),一直到黑线及烟量减少,且听引擎的声音--吱--起来就好了。若咳嗽就是吸不到油,就逆时退主油针约1/8圈(45度),且听引擎的声音--吱--起来就好了。 然后再调整副油针听引擎的声音高速 --吱-- 起来后马上回到怠速的 .嘟.嘟.嘟. 声音就可以了。不会忽高忽低就可以了。 有的很难说明,大概就是这样。 |
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