两年前刚入模那会,购入的第二辆短卡是K1,后来偏爱暴力短卡就把K1出了,购入了一辆盛唐6S,后面也陆续入了几辆大短卡。今年江苏这边新建了场地就想着去跑跑赛道,本人又很喜欢短卡就想着入一辆竞赛短卡吧,自己也一直关注KK这个品牌的出车动向,得知K1更新了新版本,而且更新内容都是偏竞赛取向,没发售前就定了一辆kit版本K1 SP(据了解这个版本从去年开始就在香港场地测试了,今年全国赛也有测试) 这次也OP了不少原厂升级件(摆臂,波箱,支撑,竞赛CVD,转向杯,后轮座,碳纤电池仓),同时OP了一套山猫碳纤维套件,主要目的就是减重,毕竟K1是8电越底子,作为竞赛短卡还是偏重了些。 说下这次装车感受,整体感觉还是很好的,好的就不细说了,说些不太满意的地方吧。 1、一些细节问题,需要自备垫片用于调整差速器左右位置(kk应该为模友着想,配一些13*16*0.1垫片) 2、球头帽和拉杆配合过紧,加了黑油还是过紧 3、球头与球头帽虚位偏大 4、转向杯和C座相连接位置虚位偏大 5、避震O圈过紧,导致卡涩(打磨台阶垫块会有所改善) 老规矩下地前放波图秀一秀 |
Big6 发表于 2024-10-20 22:04 目前车壳270g,还有减重空间,电设可以换最新的好盈g3套也还有空间 |
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