分享出来的照片才是真的照片,躺在手机里的照片只是占空间的数据,怕各位看官大佬们等不及,先放视频。建议打开APP,蓝光观看 https://v.youku.com/v_show/id_XNDUxMzc5MjA2MA==.html 蕉石岭位处于增城和博罗的交界处,属于未开发的森林,我们玩车的地方是个河床,现在处于枯水期,裸露的河床地形非常丰富,沙子,石头,潜水,一应俱全,简直就是天然的攀爬车场,唯一的缺点就是山路不好走,SUV进去也不轻松。我们从上午玩到了晚上,午饭和晚饭都是野炊,晚上搭起篝火做饭,非常过瘾,(我们熄灭了所有明火,确保没有隐患才离开,清理走了所有的垃圾,希望各位魔友进山玩车时也要注意保护环境)视频还有下篇没上传。 下面是做新车的一些照片 T4路虎玩了一年,看腻了,打算搞个牧马人壳,但想到要改轴距,费心思重新布局就头疼,索性买个全金属的车架,重新装个车玩玩穿越,静态还是不错,入手KYX双速反转车架 这个车架属于半KIT,波箱,前后桥都已经装好,自己和车架连接就好 全金属的车架观赏性还是不错的 装电设试车,一切正常 等牧马人车壳上车架后发现个问题,普通换挡舵机体积太大会挡车壳,含泪把我平跑的数字短身舵机换上,大材小用了 舵机和换挡拉杆用弹簧软性连接,消除憋死舵机的问题 换挡舵机搞定后,有发展另外一侧的踏板竟然也放不了接收机盒,无奈在波箱后面加块1.5mm的铝板,用来安装接收机和电调 车壳喷漆,装灯,装行李架,基本完工,后期还要加尾灯和挡泥板 按照惯例,我都是每做完一个新车或者车壳都是拍一套写真才舍得下地,照片发到群里被吐槽轮毂太丑,降低档次,再次含泪买一套2.2轮毂 新轮毂到,自己做了4块配重,重量130g/个 上车效果还不错,比白色轮毂多了一些霸气 天使眼很有神 对于这部车的感受:这部车由于全金属车架和硬壳的原因,整体非常重,加上我装了个金属的行李架,导致中心高,爬坡容易翘头后翻,避震行程也不够长,金属大齿和电机齿的声音很大,堪比声组,不过这些都是在预料之中,装这车的初衷就是为了仿真,性能就不奢望了,比不过原厂的T4路虎。双速波箱感觉齿比设定还不错,行走姿态还行,没有达到预想的效果,后期还要调教,DC龙爪胎攀附力也欠缺,欢迎有经验的资深大佬指导。 |
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