新车TRAXXAS sledge耐用性测试

的我嘻嘻 发表于 2022-03-18 19:43
这个车底盘用的3.2mm的但是5.77公斤的重量比同级别的车重太多了，这个如果是装上电池以后的重量还可以接受如果是没装电池的重量那就有点太重了

全塑料的大e空车比它还重

来自安卓APP客户端

电池仓的设计并不比魔术扎带高明，这款车以及竞赛车能够不用扎带，是因为它们限定了电池规格，而传统娱乐车的魔术扎带更容易适应各种规格的电池。与此类似的还有这台车的电机座（以及电机前后的空间），其实就是把电机的直径和长度限制的死死的，对比传统的平板车是留有一定操作空间的，从42到49，或者大车的从49到58，都是方便玩家自己选择的。

来自安卓APP客户端

的我嘻嘻 发表于 2022-03-18 19:54
其实抛开性价比不说，主要是这个车按照您说的重量比同级别的重，这个方面就是让人感觉会容易出现战损的情况，如果说配件齐全且价格低那应该会有很多模友入手

你说得对，重量会是战损很大一因素，它需要全方面强壮于卡屯才能保证同等耐久

来自苹果APP客户端

的我嘻嘻 发表于 2022-03-18 19:56
今天的港币汇率换算人民币是0.81，6200港币换算下来5022，性价比确实不行

不是这样的，udr也是6200，你看国内多少，要加的

来自苹果APP客户端

ywczjj 发表于 2022-03-18 21:40
你说得对，重量会是战损很大一因素，它需要全方面强壮于卡屯才能保证同等耐久

加强就会增重，其实是个圈

来自安卓APP客户端

uframer 发表于 2022-03-18 21:42
加强就会增重，其实是个圈

现在还不清楚它是在卡屯基础上加强结构了所以变重了还是使用了比卡屯更多的材料只能达到卡屯级别的强度，还是要等实车拿来对比过才能下个定论

来自安卓APP客户端

JKDITO 发表于 2022-03-18 22:10
现在还不清楚它是在卡屯基础上加强结构了所以变重了还是使用了比卡屯更多的材料只能达到卡屯级别的强度，还是要等实车拿来对比过才能下个定论

上手再说吧，说不定是轮胎增重最多

来自安卓APP客户端

ywczjj 发表于 2022-03-18 21:41
不是这样的，udr也是6200，你看国内多少，要加的

确实没考虑到加价的问题如果国内代理加一次价，商家再加一次价差不多就得6000了

来自安卓APP客户端

landyshenv1 发表于 2022-03-18 20:32
全塑料的大e空车比它还重

不关注t厂的车，其实t厂的车设计不错但是又一些地方还是有点问题的

来自安卓APP客户端

BillK 发表于 2022-03-18 10:56
国内就不一样，连车都没摸过就开始站队了，什么抄袭，连自己都没搞懂buggy、tuggy的发展史就乱喷，连最基本的知识都没有

看透不说透

来自苹果APP客户端