田宫mf01x奔驰g320改造拉力版SUV

chengyan1 发表于 2023-03-26 08:48
轴距对的上？我记得奔驰这类好像都是245～252

这就是原厂车壳和车架

来自安卓APP客户端

这车换舵机的话有没有快捷方式呀？

来自安卓APP客户端

楼主，这车我改预压行程，发现前避震手动按下去不回中，初步判断可能是前摆臂过短，上下运动的时候轮胎会左右运动，不知道楼主有没有这个问题

来自安卓APP客户端

栗哈蛋 发表于 2024-01-16 22:36
楼主，这车我改预压行程，发现前避震手动按下去不回中，初步判断可能是前摆臂过短，上下运动的时候轮胎会左右运动，不知道楼主有没有这个问题

如果悬挂运动中轮胎toe角会发生动态变化是发生了bump steer。解决方式是调整转向摆臂拉杆的角度尽量和摆臂平行。你说的预压不会弹可能更多的是和前避震droop的角度有关，不改原厂避震架的话你看前避震相对摆臂角度是比较斜的，后边基本是垂直，这会有影响，另外就是油号是不是太高了，拉力比赛一般200～300的油号，再调调弹簧硬度，预压是可以调出来的。

来自安卓APP客户端

monoproxy 发表于 2024-01-17 00:55
如果悬挂运动中轮胎toe角会发生动态变化是发生了bump steer。解决方式是调整转向摆臂拉杆的角度尽量和摆臂平行。你说的预压不会弹可能更多的是和前避震droop的角度有关，不改原厂避震架的话你看前避震相对摆臂角度是比较斜的，后边基本是垂直，这会有影响，另外就是油号是不是太高了，拉力比赛一般200～300的油号，再调调弹簧硬度，预压是可以调出来的。

谢谢大佬解惑，有思路了

来自安卓APP客户端

monoproxy 发表于 2024-01-17 00:55
如果悬挂运动中轮胎toe角会发生动态变化是发生了bump steer。解决方式是调整转向摆臂拉杆的角度尽量和摆臂平行。你说的预压不会弹可能更多的是和前避震droop的角度有关，不改原厂避震架的话你看前避震相对摆臂角度是比较斜的，后边基本是垂直，这会有影响，另外就是油号是不是太高了，拉力比赛一般200～300的油号，再调调弹簧硬度，预压是可以调出来的。

我也试着给拉杆拆掉去除束角影响，发现行程上下运动时轮胎会有内外的平移，并不完全是真上直下的运动，我感觉在轮胎内外移的时候与地面摩擦可能也会有点影响

来自安卓APP客户端

栗哈蛋 发表于 2024-01-17 09:44
我也试着给拉杆拆掉去除束角影响，发现行程上下运动时轮胎会有内外的平移，并不完全是真上直下的运动，我感觉在轮胎内外移的时候与地面摩擦可能也会有点影响

这应该是上下摆臂的长度不完全一致造成的，行程变化会导致camber变化。

来自安卓APP客户端

避震筒还是短款只是销子换为长的了吗？

来自安卓APP客户端

楼主，这个32毫米软弹簧在哪里购买。找了一圈只有30的

来自苹果APP客户端

mf01x是辆好车   手感非常好  车架虽然极限低   但丝毫不影响它带来的操控乐趣

来自苹果APP客户端