XPR-11 PRO 还是NRB 3 PRO

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zippo23

论坛元老发消息

发表于 07-6-1 13:38:47 |显示全部楼层来自：中国北京

我会选择经过彻底实战检验的NRB-3.另外配件也比较好找!

[ 本帖最后由 zippo23 于 2007-6-1 01:42 PM 编辑 ]

唐乾钧

超级元老发消息

发表于 07-6-1 20:25:35 |显示全部楼层来自：美国

偶正在实战检验xpr-11中

加东地区的联赛进行中，第1场两个礼拜前跑过了，两辆xpr-11分列第4和第8位，具体等这个礼拜的比赛结束再做报告。

车子在安装的时候需要些耐心和技术，但装好以后还是很好跑的。

hzf9911

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发表于 07-6-2 11:53:51 |显示全部楼层来自：中国广东广州

耐心和技术!很有意思

slaly

论坛元老发消息

发表于 07-6-2 16:39:54 |显示全部楼层来自：中国湖南湘潭

没觉得XPR-11有什么特别之处啊，也许是不懂，想请了解这车的朋友出来讲讲。

遥控大猫

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发表于 07-6-3 10:29:17 |显示全部楼层来自：中国北京

回复 #24 slaly 的帖子

XPR-11跑过的朋友都说弯中操控性很好

遥控大猫

超级元老发消息

发表于 07-6-3 10:30:36 |显示全部楼层来自：中国北京

其实Nanda和SinoHobby的配件供应车辆价格等等都是在一个区间
NRB-3有两项很华丽的设计专利
XPR-11跑起来肯入弯

选择还是看个人喜好

eugene

贵宾 VIP 发消息

发表于 07-6-3 11:53:02 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

两台车感觉差不多！
NRB-3：厂方试车较长时间，有很多南大厂车手或赞助车手去比赛，感觉上实战较多，然后拿数据来改善。
感觉车较稳定跑姿。( 看过很多车手跑，问过相熟车手。)
XPR-11：较后期出，现在也利用各车手比赛数据来改善。
感觉车较灵敏跑姿。( 亲自控过。)
其实两间生产商：也用进取的方式去改善车性。
取决於个人喜好吧！

eddy@tse

论坛元老发消息

发表于 07-6-3 15:36:31 |显示全部楼层来自：中国广东中山

听发叔的话肯定错不了

:lol

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