换控实录

哈哈 没有照片的拉~~

这里就个人经验想给即将或者将来要换控的同志们说说我的换控过程

首先，检查控的质量什么的就不说拉，只谈谈到手后装上车的过程好拉。

1  拆开空滤。奇怪，换个遥控器跟拆空滤有什么关系？其实是有一定关系的：换控的一般都是玩了一段时间才会换的，这时也该找个机会好好检查下空滤还是不是正常工作。一方面看看空滤棉的油是不是快干了，然后再看下管子里是否湿润，如果干巴巴的也该考虑换换了。还有个原因就是顺便检查一下怠速是不是空出的1MM左右，因为开始用的控肯定都是不太好使的控才会换的，所以开始的怠速可能是会因为控的原因而有较大的调整的，所以这里看看，如果不是建议调回1MM左右，因为新控的功能一般都是可以保证车的正常运作，而不需要特地调大怠速。有的RTR版的车用原配的控就经常需要调大怠速才能正常冷启。

2拆下原来的设备咯，这个就没多大要求了，别拆坏放接收的底盘就行。

3安装好新的开关，再粘上接收，千万别先粘接收，否则可能出现开关空间不够的情况哦。

4接线。这里要注意了：首先就是一般新人都会有失控保护的，这里要注意，失控保护不要在这里装上去，特别是又换控又换舵机的同志们，失控保护最好能在基本都调整好了所有参数后再安装。即使不等那时候，也要等重新定位中心位后再装。然后就是很多人会发现新来的设备接口和原车以前用的不兼容，这个问题很头痛啊，哈哈。不过这里千万不要转身就去电器店了，仔细看看，其实接口大小形状都一样的，差别主要是多了个脚什么的，用小刻刀把多出的脚什么的削掉再试下，说不定有效哦。很多人都担心会不会把线接反了烧了，其实没关系的，一般来说接线和线的话对颜色就好了，就算不看颜色，插反了是插不进去的，试下就知道了。

5线接好了后就该上好电池了，然后先别急着开哦，先把舵机的摆臂拆下来，然后再打开控和接收。

6调整控的参数都到出厂设置，也就是都调到中心  调到0  调到最原始的位置。好，保持这个状态，把摆臂装到舵机上去，保持摆臂和舵机横向几乎90度就好了。

最后就是要完全重新的熟悉新控的特性和功能了，这里就说不完了哈，同时也该装上失控保护了，换去了原始的控后，你会发现即使不换掉以前的舵机，你的车也会有很明显的性能上的改善，甚至会一段时间内让你打消掉换掉全套舵机的念头，当然这个是要求你使用以前的控已经发现了很多问题才能体会到的，如果完全没感觉，那要么就是玩车的时候太粗心，要么就是换控换的太早了。

最后一句话，对于一个热心的玩家来说，换控其实是迟早也是必须的，但是换什么控最好是按照实际要求来，虽然说一步到位的说法是有道理的，但同时会损失一步一步成长的经验，而且对于一部分玩家来说也是浪费了银两的，当然有米或者追求效果的则随自己爱好了~~罗嗦了半天，希望能给一些新人带来一些帮助。

困咯 明天还要继续装新东东试车 先闪

顺便顶一个

空滤的更换是看场地的！！如果场地灰尘比较的的话！那3箱油句应该换了！