发表于 07-6-16 22:13:59
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来自： 中国广东广州
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其实蚊车车手应该从大车中招募，大车少一个，蚊车多一个，就等于差两个了。 |
发表于 07-6-19 10:32:55
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来自： 中国广东广州
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我有1：10的1：8的1：16的。 最近也进了MINIZ |
发表于 07-6-19 11:43:57
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来自： 中国台湾
原帖由 gzgiant 于 2007-6-7 04:33 PM 发表 
无投票，但可以猜想比较多人选的会是这些
玩MINI不够面子，被认为是玩具！ 估计最多人选
估计很多人的想法是“拿台垃圾GP去跑街怎么都比拿台全OP的mini－z AWD跑街有面子啊”
 这是拿模型做玩具的玩法 ...
還好吧..如果一台GP被一台全OP的MINI狂電的時後..會說GP有面子嗎..只是誰會將一台OP成這樣的MINI拿去跑呢..
重點是來說吧..喜歡玩大車的人是對大車的速度及感受所吸引..對MINI自然就會覺得是玩具般冷冷..反之.玩MINI的人就是喜歡MINI的精緻.MINI的無空間束縛.自然就會對大車產生冷冷的..對吧.. |
发表于 07-6-25 20:58:15
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来自： 中国广东广州
今天又看了一下后来的回帖.
我想重申一点,其实只玩MINI的人贬低大车,和只玩大车的人贬低MINI,都是没意义的.
两个不能互相取代的.各有优势,大车起步早,玩的人多,是主流,但他有很多不足的地方,例如价钱高,场地少等,
而这些方面正是MINI的优点,所以两个东西应该有机会互补长短的.
呵呵,所以,期待大家能融合到一起,玩MINI的人,有机会也碰碰大车.
玩大车的朋友,也放下成见,有机会用MINI来练练手.
就好了.
MINI是很好的练手的途径. |
发表于 07-6-26 16:49:59
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来自： 中国陕西西安
发表于 07-6-26 17:07:10
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来自： 中国广东广州
蚊车的转向精度和油门精度确实不如1比10， 但那是好设备的结果，大车几百块一只舵机，精度当然比集成电路板高。上千块一只电调，油门的比例感肯定是更好的。另外，蚊车的转向尺设计，天生的精度会差一点。
但是反过来说，我们要感谢蚊车的一体化设备。让我们在有限的预算下体会到大车的精髓。 |
发表于 07-6-26 17:49:30
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来自： 中国上海
MINI 换了AD 电路板以后 转向精度还是很高的
很多人是由于使用了其他厂家的转向齿轮造成转向精度不高的问题
还有就是组装时候的细心程度 |
发表于 07-6-26 17:52:52
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来自： 中国上海
相比之下 跑1/10 就算用上无刷系统 速度感还是没有MINI 强
各有各的难度 各有各的技巧 各有各的魅力 |
发表于 07-6-26 18:29:48
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来自： 中国广东广州
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mini的电池比油和大车的电池都要平很多啊````也算是个优点吧``` |
发表于 07-6-27 00:51:13
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来自： 中国广东广州
原帖由 马达王 于 2007-6-26 05:49 PM 发表
MINI 换了AD 电路板以后 转向精度还是很高的
很多人是由于使用了其他厂家的转向齿轮造成转向精度不高的问题
还有就是组装时候的细心程度
即使是京商的齿轮,白色的也是要靠碰运气的.
黑色的才行!!!!
安装也占很重要的比例,就拿AWD来说,我第一次装,心急了,轴承没完全脱脂就装车,结果传动阻力大了.
后来重新把所有轴承脱脂,放上稀轴承油后,阻力小了车也顺了听话很多.
所以如果在这些环节马虎了,这台AWD基本上就是功力减半.还有别的一些环节.
还有就是蚊车的一些操控的设定,高级遥控器里都有的,可以弥补手指不容易做到的东西.但不少同志拿着顶级控也没注意到那些功能.
有几项应该是随着跑道的变化或轮胎的变化及时调整的.不应该让这些功能在遥控器里发霉.
这些也是造成有人觉得MINI不好玩的原因之一.正是由于他结构上比大车的结构逊色一些(没办法,空间问题),所以才要在其他方面更加配合好才好跑 |
