Losi baja rey 随录第二集

我行我素/嘚瑟疯 发表于 18-1-29 10:18
楼主轮毂用的是pl短卡轮毂吗？轮毂中心孔不小吗？losi rock rey就按不了别的轮毂中心孔小，baja我才买的车准 ...

pl的免粘和baja t/a那款胎，你是不是感觉不好上轮毂？

sanjintu 发表于 18-1-28 15:42
楼主的避震是不是调的很软，飞坡看着容易托底？

也不是软 跟车重 避震油 双段弹簧等等都有关系 再怎么调节 飞那么大的破肯定会托底的 不过这台车没问题的

wenwenhoho 发表于 18-1-29 13:50
pl的免粘和baja t/a那款胎，你是不是感觉不好上轮毂？

对呀，现在不知道哪款轮毂合适

我行我素/嘚瑟疯 发表于 18-1-30 20:01
对呀，现在不知道哪款轮毂合适

好上 把结合器稍微对准点 用点劲 还不好上就拿圆形矬子把孔稍微矬粗一点

咱俩名字好像啊

我看到了路虎

额。。。

姿态超屌，我也有这车，没人给我录像

楼主童鞋，我是个键盘侠，刚才看了视频，好多人说姿态牛逼。
但我感觉还是差点，以下是个人推测，是否正确我也不知道。只是理论推算。
1.视频中车子在颠簸路面出现腾空以后，后桥车轮并没有马上落地，而是直接，接了下一个凸起路面，导致车轮摆动幅度略小。
2.车子一但进入凹陷地区，再次越障时，前后减震依次瞬间压缩，如腾空够高，前后减震会缓慢拉伸到最大行程。若腾空较小，高度在轮胎直径范围内，后减震拉伸大概在1/3----1/2左右。这时轮胎摆动幅度不够。
3.当车子在较小凹陷起伏路面出现小腾空，落地后车子瞬间减震压缩到最大行程。这时如果经过凹陷地区，后桥折不会瞬间拉伸减震最大行程。姿态不是最大化。
以上几点，个人认为。
1.车身够重，可以做到越障瞬间压缩最大减震行程。
2.减震阻尼太大，弹簧稍软，无法做到越障后进入凹陷地型马上回弹，拉伸最大减震行程。
以上是一个，拥有过环奇734的键盘侠个人愚见。如有不对，大神勿喷。如看不爽，果断喷之，概不回复。

ljgfh0073 发表于 18-2-8 21:20
楼主童鞋，我是个键盘侠，刚才看了视频，好多人说姿态牛逼。
但我感觉还是差点，以下是个人推测，是否正确我 ...

好专业 我不会调那些东西