請玩過X1-CR TEAM版, H8, MBX-5R這三台車的朋友給點意見吧

确实我的原厂件至今都很好 但LZ实在要OP一点的话就从这几样下手吧

现在我都是op的调整性能的东西，弹簧，各种油以及不同角度的投影板，还有防倾杆

投影板也搞全了？

快了，哈哈。偷轻大齿也订了，我要用第一批，哈哈

羡慕~恭喜~

MBX-5R的钱已经快要能把Ｈ８全车升级啦～
难道MBX-5R没升级会比Ｈ８全车升级的好吗？？
傻瓜｀！

原帖由 dy 于 2007-6-16 01:34 发表
X1CR TEAM建议OP的地方:
1-刹车部分
编号:JS-24ţ
理由:更加有效,更加持久的保证刹车的响应;
2-一体化引擎座
编号:X1S-54
理由:加强底盘被偷轻的位置;
3-二楼板金属支柱
编号:X1S-17
理由:加强二楼 ...

說說我的X1CR-T PRO阪(雖然不是X1CR越野 但是鴻諾出的車.而且結構也有些相識)

剛開始完全沒有補任何補品.去廣州比賽就已經可以完全0耗損完賽.還拿了不錯的成績.戰鬥力已經十分強..不是吹牛的

第二次去深圳石岩比賽時我的X1CRT 也只OP了一體化引擎座....其他任何東西都沒換...拿了A2+TQ (第2輪初賽完後檢查

車時發現前左下A臂裂掉.但還好沒在比賽中斷掉) 但我想就算沒op一體化引擎座也因該能完賽的

買車到現在1年多了比賽兩次!!但只買過A臂而已...........其他都沒壞過 :em02: :em02: .

所以我相信X1CR越野也是相當奈操的...........哈哈

報告完畢

[ 本帖最后由 羅紹岐 于 2007-6-16 02:25 AM 编辑 ]

按樓上的說法，X1CR FTE我真的沒有買錯。

太感謝各位了
小弟考慮加入X1-CR家族了
有玩H8的朋友也分享一下改裝經驗吧!