CAPO JK 装车帖三：“底盘部分”

接着更新：底盘部分。
      
接上次说的剩下的底盘部分，进本都是CNC加工的件，精细度上还是很不错的，也就不会有什么配合上的问题。
      
先说车桥；一、预装版螺丝没有装紧，需要自己上胶拧紧，二、车桥中间齿轮组没有上油，只是在差速锁的位置有点黄油，故上齿轮油脂。桥身桥头CVD等处，没有拆，直接从缝溜机油。
        
避震、液压避震外加弹簧，像很多人在说的整体避震偏硬，十好几斤重的东西，硬点就硬点吧。700#的不知道是不是更硬了一点。弹簧为两种，仔细看还是能看出一长一短的。
      
轮毂真的是很漂亮，简单的五幅轮毂，压胎结构，轮胎软硬度适中吧。
        
差速锁，用了20KG的舵机，怕把钢丝拉开，前期就把舵角调整为40%，随着后期的使用及钢丝的延伸期再逐渐增加舵角。前转向舵机前移，后边还是配齐了舵机，方便以后可以更改刹车舵机或分动舵机。
      
我这套是后期出的货，所以有自带的前拉杆转向机构。原厂的Commander一代就留作纪念了。
     
到这JK基本已完成90%了，总算在MAX发货前完成了，就剩下最后的调试布线及小的配件的问题了。剩下的部分就再单独开个贴来作为总结好了。照片不是很多，也不是很清晰，还望见谅。
      
感谢广大模友的支持。借着MAX的东风希望有更多的玩家能加入CAPO的大家庭。文笔有限，不喜勿喷。

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cjq 发表于 18-1-23 21:35
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谢谢谢

下意识看了一下发帖时间

wonderfulin 发表于 18-1-23 21:59
下意识看了一下发帖时间

？？？？

过段时间我也把我jk拆了重新布线，换jkmax灯组，换无刷

想把所有带轮子都出掉买台capo jk，一直出不掉，楼主收吗？

精致，碟刹漂亮。

YoungXue 发表于 18-1-23 22:17
精致，碟刹漂亮。

jk是中轴刹车，碟刹只是装饰。max上才是真碟刹。