顶着四合一被烧毁的危险测试锂电的一点心得

四合一也玩了3年多了，一直都说不能用锂电，借晚上调车的机会用万用表顶着四合一被烧毁的危险测试了一次锂电跟镍氢电状态下的电机供电量，得出的结论就是下图：

7.6V锂电池，2档全速状态下的电机供电电压（使用的是可调电压充电宝，核算成2S锂电池的话基本上为10~18C左右）

7.79V镍氢电池，同样2档全速状态下的电机供电电压（格式4500镍氢电池，大家常用的）

观察完以后得到的结论是，四合一应该是可以使用锂电池的，但是由于锂电池供电C数较大，而电机吃电量又比较大，四合一的发热量相比较镍氢电池会高很多，车头的外壳在全密封的状态下散热能力又很差，四合一由于散热不及时就会导致烧毁，如果想使用锂电池的话一方面需要加装降压模块（并未调整到8.4V的电压，一方面考虑四合一的安全，另外一方面就是考虑成本，1500的价格并不是平民玩家一下能接受的嘛），另外一方面就是要加装散热风扇（散热系统如果没问题应该可以维持长久的跑车），如果有其他意见可以SM我，我继续顶着烧毁的风险去测试。

还是用镍氢好啦。锂电不太保险，风险太大

充满电的2s锂电电压可不止7.6
V

这玩意就看电压  电压符合   锂电无所谓，放电电流是看负载的，2s满电8.4v

瞧这俗名 发表于 18-3-7 12:34
充满电的2s锂电电压可不止7.6
V

满电的2S是8.4，就是考虑到这个所以用稳定电压7.6测试的，过大是不是会造成四合一损坏根本无法验证，等有机会找个旧的四合一测试8.4的状态

samlifeng 发表于 18-3-7 12:53
这玩意就看电压  电压符合   锂电无所谓，放电电流是看负载的，2s满电8.4v

负载我已经试过了，7.6的稳定电压锂电在负载20斤的时候3档不超过10分钟会熄火，但是对四合一没影响，发热量比镍氢要大得多

发热因为你负载的问题   这个不需解释   电压对  就没问题

pspc007 发表于 18-3-7 15:07
满电的2S是8.4，就是考虑到这个所以用稳定电压7.6测试的，过大是不是会造成四合一损坏根本无法验证，等有 ...

佩服这种钻研精神

01用镍氢会出怪问题，急加速压降厉害有一定概率出现。有的是灯变暗，有的声音不正常，重开才行。后来自己加了电容和田宫电调这个问题才算解决。03一直说会烧，一直没敢尝试

感谢楼主分享经验~！