最近UDR很火,这个时候发slash估计浏览量就。先上一段夜跑绕桩视频,使用手机车载拍摄,最后还有彩蛋: https://v.youku.com/v_show/id_XMzQ2Mzg4MzM3Mg==.html 下面就是成品了,挡泥板材质柔软,开起来很飘逸,天线弹性足,来回晃荡的感觉很好; 两驱死老鼠,有刷带电池版,选了国内不多见的蓝橙色车壳,挺喜欢这款仿真涂装车壳的 素车的后部看上去比较单薄,升级备胎架 挡泥板什么的太贵了,索性自己diy了备胎、挡泥板,天线和车灯,感觉效果还不错; 挡泥板用的背胶人造皮,选了橙色皮革和车壳搭配,另外用塑料片根据T形铰链剪出固定介质,从皮革中间穿过,然后皮革对粘就行了,最后用双面胶固定于车壳: 备胎就简单了,在车壳上开几个小孔,然后用扎带固定备胎,固定方式可以根据自己的审美,我采用了V字形,从外部虽然能看到扎带,但挺仿真的 就像用绳索绑住了备胎,同时扎带有多种颜色可选,可以根据自己的喜好来; 天线的话采用了弹簧钢丝,我买了0.3/0.5/0.7mm三种不同粗细的,尝试后选用了0.5mm的,韧性和支撑都足够;固定件用了钢丝固定卡环,卡环带机米螺丝,穿过钢丝后拧紧就行了,每根天线需要2个卡环,车壳正面和背面各一个;为了避免翻车后导致钢丝变形,所以安装位置很重要,一定要安装于车壳凹陷处,翻车后此位置是悬空于地面的: 然后是车灯,前杠的5个孔是安装车灯的好地方,尾灯考虑后还是固定于车壳上,选用了仿真尾灯,效果还不错;这里说一下前灯组,我选择了前部突出很少的灯杯 杯壁很厚实,一来看上去较和谐,二来撞击力可以被前保吸收,不至于使灯杯变形;led选择了光线柔和的鹅黄色,这样在夜晚不会太刺眼: 最后说下调教,之前我放空过避震油,特点是细小的振动可以全部吸收,达到车身不动车轮动的姿态,但是对于大颠簸的支撑较差,坡起的时候前部很容易托底;所以我在前部加了200号的避震油,后部加了100号的,并且阻尼都是大幅度回弹的设定,这样可以提高坡起和转向时的前部支撑,同时回弹迅速以贴合地面;后悬挂避震孔位换到最内侧,最大化后悬挂行程,前避震为4mm弹簧预收缩,后避震为16mm弹簧预收缩,满载静止时车身基本水平,加速时车头扬起姿态不错。 |
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