HPI SAVAGE FLUX 升级+GTO车壳作业

前阵子玩4.6SS改电，后来觉得油车还是要有自己的味道，所以又改回来了，索性入一台大F算了，结果搜遍TB，老款的已经没有了，新款的长轴距实在不符合SAVAGE的气质，于是关注了国产暴君，想着回来OP一番，但是想想山寨车OP太多心里不爽啊。机缘巧合咸鱼上竟然有二手全新的，瞬间秒掉，拿到确认没有拆解过，果断拆散维护+OP。

升级清单：
前后HR差速斜齿、前后差速钢星型齿、波箱全套钢齿+39T高速齿、金属电池支架、金属转向总成、金属C座、金属侧板补强杆、金属避震（没有选择带负压的，负压好看不好用）、龙爪、加厚臂码、金属避震架、HR摩擦盘、7PX、GTO车壳、电机涡扇。

陆陆续续全部搞定，试跑下来非常爽，就是动力系统的线性实在是。这个成色的大F还有谁。
最后给大家支个小招，无感动力在低速的时候线性极差，龟速起步抖成神经病，特别是大F，电机的抖动加钢齿的撞击，声音就像杀猪。在遥控器上油门中立微调调得靠前一点（就是调多了车子会自己往前跑的那个设定）调到车子正好不跑，还有就是EXP线性设置中把初段拉高，最后一个设定是加速度设定，也适当加大，做这些是为了把油门前段低线性的阶段快速的过渡掉，实测下来很靠谱，适用与所有的无感动力。这样起步明显凶狠了很多，也非常适合大F的起步风格，但是有个副作用，就是电机温度会升高，因为起步时候车子的阻力大，凶狠的油门加速度为电机带来更多的负担，加个风扇完美解决，放心操，我跑平路下来34度。。

骚紫色不错

漂亮

nice

难得有这么新的车啊

避震架塑料的够结实，属于心情升级

爱果汁～ 发表于 18-4-5 19:43
避震架塑料的够结实，属于心情升级

的确，主要还是心情，不然全部黑色缺乏质感

漂亮

俊杰123 发表于 18-4-5 20:07
的确，主要还是心情，不然全部黑色缺乏质感

塑料避震架加上个防滚架尼玛站人都没事

男神