久违大家了，D1-drr01作业，今后还需大家多多帮忙！

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水水肉

超级 Fans 发消息

发表于 18-4-9 00:50:27 |显示全部楼层来自：中国天津

经过第一帖与大家的苦苦讨论，最后选择了D1的drr01。^_^

果然没有违背初衷，那就是原车OP已达90%，不会再给技术不够装备来凑的萌新任何机会，节省了许多开支（滑稽脸）。但也避免不了，萌新失误最后必须花钱买教训的事情o(╥﹏╥)o。

比如擅自调整已开T的电调以至混乱，交钱买设定卡吧T-T。RTR成品不知道到手检查，造成多处松动或丢失，买配件钱倒是不多，但苦苦等待更加煎熬o(╥﹏╥)o。不懂避震结构，更别提本车的贯穿式结构多感人，调整车高时候不慎拧掉减震帽，油流满面别提多惨。怕不是不是在4S店修车就是去4S的路上，没玩多少时间，折腾的功夫到不少。

新人的牢骚就到这里，虽然做了很多功课，其实车架到手后还是有很多感悟的，毕竟每个人在乎的、体验的方面也不同，结果当然是不一样。一时半会儿说不完，D1的帖子也很多，简单说两句自己做功课时候没学习到的缺点：

1.前后下摆臂就算取消限位螺丝，下摆行程还是很短，弹簧软硬、车高适中时候，车高差很小。飘起来像板车，点头和扭身姿态不明显。
2.左右转向极限时候，上摆臂行程有一侧会被二楼板挡住，造成行程不同。（也许姿态中都用不到那么多，小行程已经够了？）
3.左右转向极限时候，自带的轮圈会磨下摆臂，现在用的5度offset轮圈（忘记了），已解决，且车宽190→195mm。当然也可以缩小转弯幅度，那样的话我感觉会降低性能，所以没采取。
4.前摆臂其中一侧的臂码安装孔（底盘孔）应该是有公差，拧紧了会造成摆臂轴偏移变涩，松开就会顺滑。（左右交换过臂码胶，都是同样一侧不顺滑）
5.所有球头胶，都很涩，需要自己多次拆装才能顺滑，至今还有一个未解决（右前轮上拉杆，调整CAMBER的那根）。
6.右后轮狗骨是弯的，转起来甩。不明显但是能看出残影。
7.神TM贯穿减震一点也不顺滑，拆下来不带弹簧，按压时候会把我拇指肚刺进去很深的凹陷，才能噗嗤一下突破最大摩擦力，一下子缩进去。装车时放置一晚直接变四根棍子，玩之前抽插活动一下可缓解，只要玩不久，拿起来再观察，又TM棍子。按压车身避震回弹的很少，更别提Q弹得感觉，总而言之就是涩。后来U给马哥给重新收拾+改造了一番，算是解决了大部分。但是目测别人减震，还是差很多，不是要求多顺滑，基本的顺滑都达不到。
8.大齿轮座上面的圆头螺丝，长度只能拧入齿轮座孔的一半深度，有一个脱落，后配之后发现划扣。又改了更长的螺丝。

暂时只想起这么多，制作车壳方面先不提。之后有情况再和大家及时讨论。说了这么多不是黑，反倒是挺满意，但为啥要讲这么多缺点呢？因为自己度过瞎捣鼓这段经历后，感觉自己确实喜欢，想继续走下去。无奈自己每周给爱好的时间不多，一己之力一路走到黑也不见得有啥长进。所以希望借此机会混个脸熟，以后会常发帖求大家多帮忙。

本想图文并茂写的详细一些，不巧时候不早了，明天有时间再补完吧。

再次拜托大家，我想好好玩下去，希望已经与世无争的大神们，把你们的感情寄托给我们激情四射的后辈新人，一起横滑至上！

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