当年买的2台LST,计划是一台比赛, 一台平时玩...但现在时间紧张, 一直玩的是比赛的那辆, 再加上城市中难找空旷场地,决定出售一台...正好有个新开的模型店老板也打算弄台大脚..所以就成交了..90%全新不带遥控的车,(除了发动机跑了12升油.) 交换了在他模型店内的400快的购买卷....后来又卖给他了些升级品..所以一共拿回来465..本来想加钱买个LOSI 8ight越野.但是他那里价格死贵...就购买了如下东西....晚上回家一边回想着我的那辆LST, 一边算个账, 还剩余97快钱, 不知道买什么,先放着吧.. |
这就是送走的车.
再来一张, 看得出很新.
换LST2吧, 不要明天就出LST3啊
据说这是LST最值得一个升级,比赛转用, 15度的(原装的大概5度)对告诉转向有非常大的帮助..但是很贵..1对 ...
LST2上用的23mm,losi很恶劣, 便出个20MM,我的比赛用轮都是不23的..
MINI lst用的中cvd
MINI LST2前后金属差速齿轮..如果再坏, 我真的想砸车了..
重点说说那对15度的前hub吧..这个是用来改变前轮的caster, 据说原装的大概5度左右, 这个是15度..从照片的对比图片就能看出巨大的变化...用它的主要目的是在比较紧的弯增强转向能力,而且可以以更高的速度过弯..当然有个程度的问题..不然的话也许还有30度的...度数太高的话,又会引向底速过弯..哪个度数最合适, 需要根据车来具体测量..可以看出..这绝对是为比赛准备的..适合发烧级的, 当然价格也很贵(估计是产量少的缘故)..就2个金属就50美金..听说买了还要搭磨一下..不过是换的, 我就要了1对.....以下是实物和装好后的照片....照片都是从我LST的精神领袖2DMAXX那里借来的....跑过LST的朋友可以明显看出差别.. |
原装的
15度的
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