RB-S5平路小试（升级排汽管和避震器再试）！！

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rlbb5952

论坛元老发消息

发表于 07-6-22 23:04:58 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

RB-S5平路小试（6月22日使用心得）：RB-S5的曲轴设计成能获得完全平衡性的特别形状，由具有高耐用的材料制成；RB-S5连杆由特殊的轻量材料制造，可提高加速性以获得高回转数；RB-S5活塞以高性能CNC加工，颇具耐磨和顺畅；RB-S5套筒合金ABC制造，硬度强；RB-S5的曲轴上刻有相当正规的序列号，可见相当严谨。
一、前段时间的磨合期，多亏长途电话咨询引擎高手的指点，才得心应手，在原厂油针设定再放2圈的情况下磨合了四箱油；回到原厂设定再磨合了2箱；然后锁主油针、副油针2圈后，下地慢跑2箱油，引擎基本磨合好了，只等调校后爽玩了。
二、今天选择平路来测试RB-S5这部引擎。用的是COSMO20%的油料，RB-S5不应该用柔顺来形容，应该叫良好的线性和加速力才对，它有着意大利引擎的隔段式爆发力，相当适合本人那种大而强劲的重油门的需求，选对了。起步顺畅，加速有力，40KM/H后，引擎声音表露无遗，伴着少许白烟加速到60KM/H后，速度感体现出硬朗，居然有飘移的感觉，真不敢相信！
想必RB-S5在低中速会有减弱，殊不知油门在中低段也很跟手，速度变化快，反应灵敏，在平路的短直道上稳稳当当，随“手”所欲；低速扭力一般，但也能爬砍，可能是轮胎的抓地力与平路摩擦不足所致；加速小段后立即丢油刹车，引擎马上有反映，回到怠速，运转犀利、沉稳。
三、通过6箱油的平路测试下来，引擎温度在120度左右，无测温器，只是可以用手摸和滴水试验。感觉以2×××左右的价位来讲，RB-S5有点超乎BUGGY引擎的性能，是一款不错的选择，个人觉得缺点是散热顶不够时尚！

[ 本帖最后由 rlbb5952 于 2007-7-16 01:07 AM 编辑 ]