因为全新模型发动机的活塞与缸套上端偏于过盈配合(就是活塞到达上止点时与缸套抱得很紧),机头磨合的过程就是让活塞与缸套达到最小的间隙配合,此时为气密性与畅顺性的最佳状态。 如果发动机已磨合一段时间后,在热机温度时熄机并松开火头,用手转动飞轮,如果能较顺滑地转过上止点,则可认为机头已磨合,此时上高速并无问题。假如转动仍发涩则仍需继续磨;如果此时机头上过高速,而活塞、缸套没有明显损坏,那么没什么大不了,可能损坏的最多只是连杆,甚至一点事都没有。很多玩家新机头磨合完就换连杆的啦! |
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