km拉力到手一段时间了,车子整体和hpi c1基本一样。还是挺结实的。价格也便宜。 动力选择了好盈max8,搭配狂牛4274,1900kv扭力型马达。舵机用了jx25kg舵机,便宜划算。 原厂防尘壳感觉不错,不过装6s电池就盖不上了。 原厂声组有两条输出线,一条连接了原厂自带的共振喇叭,另外一条自己买了个喇叭又接车后面了,两个喇叭一起响,跑起来很是震撼。 下面进入正题: 车买的时候选择的是蓝色的福特st车壳,结果这几天看到厂家出了新款wrc车壳,没钱买hpi的wr8,就买这个车壳吧 第一时间联系了厂家人员,第一时间就拿到了这个新款车壳。 车壳整体涂装和原厂基本一样,不过有一点系列还是有所不同的,后面有印刷阿布扎比的图标,但是原厂是福特标志啊,具体看后续改造。 车壳因为授权问题,所以原厂搭配的还是老款st的车壳贴纸,这让我怎么能贴出来真车效果啊。不过如果真的授权了那价格也不是这个价格了。还是便宜最关联。 新车壳相比老款的最大有点就是:以前车壳上让人诟病的车窗车灯贴纸,现在全部都是印刷好的了,说实话以前的车壳贴车窗比贴手机膜还困难,怎么贴都是气泡,现在出厂就涂装好了,真的省事了太多。 下面重头戏上场,为了贴出原厂效果,特意买了全套wrc福特贴纸 下面开始斯膜贴车壳 经过3个小时的奋斗,下面展示一下效果,和原厂效果对比图,贴的不好,各位看官不喜勿喷。 侧边对比 车顶对比 斜角度对比 正面对比 后部对比。 车壳整体还是非常喜欢的,最后也感谢km厂家人员 最后祝福各位模友 五一快乐,玩车开心,家庭幸福,工作顺利,身体健康 |
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