DRZ陀螺仪

我不知道ATM的陀螺仪上能不能调油门感度，我看论坛里面的视频可以感觉到油门的干预对漂移很重要(自己凭手感做不到油门那么敏感)，所以我换下原厂陀螺仪换上富斯新出的6通道自带陀螺仪的接收，前轮倾角外八字(八字角度大点)前后避震最软，差速顺，通过调节陀螺仪的灵敏度搭配油门感度，漂移不会出现打转掉头的现象基本达到漂移效果(调节陀螺仪灵敏度和油门感度和本身油门量没有关系)就是说在大油门情况下也不会打转和调头。这些都是我刚实验出来的，可能有的设置不对，但是几乎完全摆脱了打转调头现象，确实漂起来了(没有任何配重)主要就是油门感度和陀螺仪灵敏度搭配！！！

上视频

tian2960 发表于 18-5-4 21:10
上视频

忙里偷闲玩一会，没时间啊，其实说了那么主要就是陀螺仪的油门感度，感度越大转向是干预越大，感觉就是车子行走一顿一顿的

果然是atm陀螺仪的问题啊，我就一直在琢磨为啥以前rc4gs1.8反胎都不会抖舵，这个毛病这么多

早知道我就买车架版了……

ftds1314520 发表于 18-5-4 22:11
早知道我就买车架版了……

陀螺仪没问题，不光是ATM的独立的其他陀螺仪我也试过一样是控制不住，DRZ对陀螺仪敏感度调到50-30最好，直到我反复看了那个漂移视频后想到我新买的富斯那个带陀螺仪的接收里面控上有三个设置，svc转向感度，svc油门感度，svc感度优先(好像是这样写的)今天装上试着调了下发现油门感度很重要，单配陀螺仪的转向感度能达到视频里的漂移效果

那个油门感度在直线的时候没有任何感觉，但是一旦入弯不管是油门加到多大都会有一种顿挫感(和视频里面很像)感度越强顿挫感越强反之调节到一个合适的度就能达到漂移效果

人生无意义 发表于 18-5-4 23:00
那个油门感度在直线的时候没有任何感觉，但是一旦入弯不管是油门加到多大都会有一种顿挫感(和视频里面很像) ...

我顺时针漂移过甩  逆时针爽死   咋回事  drz

人生无意义 发表于 18-5-4 23:00
那个油门感度在直线的时候没有任何感觉，但是一旦入弯不管是油门加到多大都会有一种顿挫感(和视频里面很像) ...

也就是相当于混控的意思了……陀螺仪和电调配合，看来gt3c还是不行，你的是gt5吧，接受器能塞下么，要是手感ok的话，我也买个

ftds1314520 发表于 18-5-4 23:57
也就是相当于混控的意思了……陀螺仪和电调配合，看来gt3c还是不行，你的是gt5吧，接受器能塞下么，要是手 ...

不是以前买的it4s老控