国产拳师

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pz02010

论坛元老发消息

发表于 18-6-2 17:49:40 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

想象力回顾到2014年，想要个多轮装甲。那个时候除了纽伦堡玩具展上能看到视频，国内貌似还没见到能有印象的类似玩意。除了有几年的rc乱玩以外，啥都不会。2016年是销售转技术的第3个年头，被公司一结构小伙子软刀子捅了，结果横下心来自学3D结构软件，还好争气。2017年3月，萌生8*8概念，于是在赶在伟力网红杯开赛前完成了底盘
QQ截图20180602152216.jpg

当时计划碳纤板作为主要结构材料，第一次验证视频（不知道能不能看到）

http://v.youku.com/v_show/id_XMzY0MTE0NjEzNg==.html
接下来是外壳，参照德国拳师8*8，为此买了个1/35并组装
QQ截图20180602163541.jpg

之后就是折腾外壳。以前没弄过，从哪头开始都不知道，又没人指导。好心人建议找工业设计的，花个几千块怎么怎么地，好办法，钱给省不？没法，只好慢慢构思，于是一晃1年过去。2018年初，似乎找到了灵感，心一横，通宵数个，图出来了
QQ截图20180602164307.jpg

心动的同时，心痛又来了——加工，材料选择。开始计划碳纤板，报价后着实心动的恨不得了，最高报价5000+，最低报价2000+。换玻纤，以前也干过类似的活，确实便宜一大截，但是软件评估后发现，重量不止重了一点，于是放弃。突然一天公司有人无意中提醒到铝板便宜，于是询价，虽然还是很贵，但是抠抠搜搜还是能接受，毕竟金属嘛。于是
QQ截图20180602164901.jpg

此时重达6kg+，远超当时设计重量。算了，由他吧，了不起换动力，牺牲速度换能动力，因为工作原因，这个车留了很多扩展，比如灯组，图传，云台，夜间大灯，旋转机构等等，所以布线方案是一改再改，最后
QQ截图20180602165426.jpg

不得不说，书到用时方很少，况且还有很多没学过，于是飞线啥的成了必然，飞着飞着自己都忘了当初分出来的线是为什么
2018.6.1之前总装完成
QQ截图20180602165832.jpg

还有第一次就被熊孩子围攻，比群里的魔友阿良幸运，我这是铁疙瘩，自己撞上去都要回半天神
QQ截图20180602165914.jpg

以下视频不知道能不能顺利上传。感谢这两位非常业余的摄影师，拍完后就被炒了，实在水平太差。。。

http://v.youku.com/v_show/id_XMzY0MTE1NjExMg==.html

pz02010

论坛元老发消息

发表于 18-6-2 18:08:01 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

不知道是不是去年的那次网红杯露了下，反正今年恒冠和cross都出了8*8，这一年多确实花了不少心血，本人有自知之明，还望嘴下留情。比起很多前的一直没敢上传的4*4独立动力的军卡（被大伙称为拖拉机）要好太多。目前确实没有完全完工，外壳侧板还有两块没上，不是没准备，而是打印机挂了，不会修，侧板没法安装。另外就是上色，喷灌已经到手，但是上色这种手艺活实在没啥信心。还有就是转向和悬挂问题一直有：悬挂当时做图时没有完全考虑到重量变化问题，导致轮胎会剐蹭到上板，不过通过改变避震弹簧硬度的方式倒是勉强解决，但是性感的姿态就没了，后期或许会把底盘部分全部重做。。。。又是一大笔零花钱。
转向问题应该跟选择的转向机构有关，顶多算是不会坏。总之还有得折腾。

目前，重量为6.3kg，8*8独立悬挂，后轮差速被全部锁死，转向轮保留。这里提醒模友，这种8*8本身不是攀爬车，所以这个差速真没必要锁，我都后悔死了，感谢那些毁人不倦的又不动手的好心模友。现在拆实在很费劲，暂时保留锁死吧。