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perry 论坛元老 发消息
发表于 07-6-29 16:34:43 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
车辆前差速油浓度可以改变车辆入弯和出弯的性能状态,(浓度高,入弯推,出弯灵,浓度低,入弯灵,出弯推).而改变CASTER角度也可以改变入弯出弯状态(CASTER角越小,入弯灵,出弯推,反之,入弯推,出弯灵),虽然一个是靠改变动力分配,一个是靠改变悬挂纽动变化,但它们之间有无联系呢?是否为了提高破路性,而加大CASTER角,减小差速浓度,而达到一个平衡点?希望大家讨论
发表于 07-6-29 16:46:58 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 perry 于 2007-6-29 04:34 PM 发表
车辆前差速油浓度可以改变车辆入弯和出弯的性能状态,(浓度高,入弯推,出弯灵,浓度低,入弯灵,出弯推).而改变CASTER角度也可以改变入弯出弯状态(CASTER角越小,入弯灵,出弯推,反之,入弯推,出弯灵),虽然一个是靠改变 ...

试、试、试!

越野车太多可调教的地方了,唯有花时间去试调出,最适合自己操控手法的设定出來!!!
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发表于 07-6-29 16:55:21 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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perry 论坛元老 发消息
发表于 07-6-29 16:56:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 rave1010hk 于 2007-6-29 04:46 PM 发表

试、试、试!

越野车太多可调教的地方了,唯有花时间去试调出,最适合自己操控手法的设定出來!!!

没时间试啊,只好走捷径了
发表于 07-6-29 17:01:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 perry 于 2007-6-29 04:56 PM 发表

没时间试啊,只好走捷径了

不同的车性,不一样操控手法!越野车是比较难找捷径的!最后都是试、试、试!!!
牛拉车 论坛元老 发消息
发表于 07-6-29 17:21:19 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
大家都来试、试、试、试、试、试、```````
小爱 超级元老 发消息
发表于 07-6-29 17:23:42 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
呵呵!!!!!调试也是中乐趣哦!!!!哈哈
dunwee 超级元老 发消息
发表于 07-7-5 14:43:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
避震油,避震活塞,避震弹簧,避震安装角度,前支撑杆强度等等,都会影响到车辆入弯和出弯的状态
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发表于 07-7-5 16:09:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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