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本帖最后由 fatbush 于 18-6-13 10:30 编辑 入手DRZ一段时间了~在这段时间，真的是见证了drz的成长了~从一个叛逆的孩子，变成一个温顺的野马~刚开始，装好后，在地毯上漂(mini-z反胎的老前辈们力推的地毯)，感觉还不错~丝滑无压力~可是到了瓷砖地上，各种的甩尾~简直无法大油门侧滑，可是看到香港的车友在防火板上全油门入弯，就知道我的车肯定有问题~于是就到车场校正一下~ 车场老板非常耐心的指导~他说我的车尾巴太灵活了~我试试他的车，哇~侧滑无压力~~非常的稳~ 调试如下 更换35000号的阻尼油，后尾抬起放手要有下沉一下，弹起轮子不能离地的效果 后避震加2个厚垫片 前拉杆我怕前轮转的太大，回中时堵死，画蛇添足的加了个热缩管限位，拆除！ 后轮camber3度，并配合3度轮胎 车顶10g，车头5g配重 下地马上爽起来！尾巴因为有粘度更高的阻尼油，非常稳~比之前要爽多了~前轮因为取消了我之前的diy限位~车能做更长的侧滑~非常爽！！ 可是还是有点问题，没有场主的好漂和稳定~后来他推荐我升级底盘配重~我发现我的滑轨很松~场主说是磨得太过了~加上我之前做的限位，把限位弄坏了~所以一共购入以下零件    今天开始安装咯~拆开马上有惊喜~限位架子加固了~     舵机臂已经开好孔(当年手残的我，把孔转歪了)，非常开心~马上装上~感觉精度的确提高了~     舵机臂加上法兰轴承后，不会晃动~而且不需要加垫片，垫起舵机臂，因为舵机座上面已经加了凸台了！总体没晃动个卡顿，精度很好~   滑轨更令我惊喜，只要用小刀把滑轨下面的缝合线刮掉，就能装上，然后调一下松紧就可以了！想起当年的打磨~太省事儿了！！！强烈推荐~现在装好后，就能直接玩了，不需要过多的打磨！装上底盘装甲~装备齐全，可以爽漂了~       说说现在的感觉吧~感觉比去车场调试前要好多了，在家里的瓷砖地能大油门侧滑~之前尾巴是没弄好，所以非常容易甩过去了~再配合油门和陀螺仪联动，稳如泰山~滑轨和限位架子真的很有必要升级~之前没装好，打磨不到位的，都能弥补一个遗憾~之前群友不断反应滑轨松啊，什么的~升级后就不会有这个问题了，感觉这两包塑料件，就是之前早期版本的修复与优化，一份惊喜小礼物，哈哈~现在可以把砂纸和钻头扔了~ 提醒一个小技巧：我的车子发现漂一边弯非常稳~一边弯很容易掉头，后来我观察，前轮滑轨上面，左右两个球头一定要对中，参考点是从二楼板垂直往下看，刚刚好两个球头都被遮住一半，这样才能保证两边转向相等！有助左右弯相等~ 说到最后~感觉原装的drz设计真的没有什么问题，装好就能爽漂~就是后期的调试比较花时间，怎么说，后驱蚊车也在起步阶段，而且蚊车真的会很灵敏！我是习惯稳定的~所以我喜欢把尾巴向稳定设置的~多向大神取经，从自己的设定开始找问题，这才是玩车的心态~ 下地视频配置如下： 后轮3度camber+3度atm胎皮 车顶配重10g 车头5g 前原装避震厚垫片x1 后原装避震厚垫片x2 前阻尼油25000 后阻尼油35000 油门40% 联动陀螺仪灵敏度10% 光滑瓷砖地 前束角基本为0稍微偏正值 后束角升级为3度 我也就这个技术啦~大家见笑了 本帖持续更新调车数据（瓷砖地），请大家关注…… |
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miniz有无刷，要装miniz的板子唯一的困难就是舵机的问题