diy擎天柱拖头→彼得比尔特

本人从小就喜欢鼓捣，也喜欢车，从初二那会就做了第一辆拖头，转眼已经高三，也更新到第三代，结构也更加标准。高三毕业，手就开始痒起来，于是开始收集资料图纸，找材料构思就开始动手了。先贴上擎天柱过大家伙儿看看然后是图纸。再然后是第一代车（乱做的根本就不看图纸的）→→再然后是目前的三代车。→→第三代的拖头基本是纯手工打造。运用了与真车一样的悬挂，结构。还自己构思了个变速箱（三档变速箱）然后再做了双后桥。现在就等abs板做个车壳了。大家想看我有时间就上图发过程。PS：图有点乱

支持DIY，提个小建议，后桥材质虽然结实，但是离地间隙太小了

谢谢，是很小，但是金属的差速器已经25mm然后算上车桥壳的外径才30mm，离地还有大约8mm的距离

当然想看教程了

很好奇后双桥之间的轴是不是万向轴

WJ520 发表于 18-7-8 04:47
很好奇后双桥之间的轴是不是万向轴

不是，只是联轴器

之前做防滚架还有剩pom板，然后之前买的abs前桥又贵又软，所以自己画然后撸前桥

然后淘宝买的大梁开始做。铁片就xN

然后就是车桥了，最难做的一个部位。由于是铜件，可以用锡焊接。车桥很是复杂。伞齿用的是锌铝合金的（很多淘宝卖的24车桥用的都是这个）然后轴的六角刚刚好和M5的内六角杯头吻合，然后之前买过2212的车桥，这个轴的接合器才不会打滑。所以是锁上加锁

顺便贴张上一代的自制车桥