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发表于 07-7-3 11:19:41 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
原帖由 Jason_Jo 于 2007-7-3 12:52 AM 发表
偶喜欢前后双风翼的嘿嘿~

前后双翼?
防漏(风)加强型!
;P
eddy@tse 论坛元老 发消息
发表于 07-7-3 11:52:16 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
好像法国有一台1/8 BUGGY 是这样的。
牛拉车 论坛元老 发消息
发表于 07-7-3 13:24:39 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
作用就大咯``````
不同的角度效果是不一样的
sxbs 论坛元老 发消息
发表于 07-7-3 16:49:11 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
真车好象说尾翼搭配的合适还可以省油,不知道RC是否也有这一说
我是小新jzy 超级元老 发消息
发表于 07-7-3 16:55:42 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
原帖由 sxbs 于 2007-7-3 04:49 PM 发表
真车好象说尾翼搭配的合适还可以省油,不知道RC是否也有这一说

应该有吧!~据说真车的两个倒车镜每年多耗油将近10L!~~~就是因为空气阻力
pc-cat 论坛元老 发消息
发表于 07-7-3 17:15:09 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
时速60以下尾翼能产生多少下压力,微乎其微吧


可以负责任的告诉你,很大
你想象一下,公共汽车进站能有多快速度,就算是这么慢的速度也会刮起一阵风(破阻),何况那么快的RC。

而且1/8越野车上装的是风翼,不是尾翼。

风翼和尾翼不是一回事

尾翼是在成型的车体上改变空气动力的一种设备,大多数固定在外壳上,主要的作用是降低阻力和提高空气动力方面的安定性,其次才是增加下压力。

风翼的主要作用是增加下压力,而且几乎所有的风翼都会极大的增加阻力,风翼大多固定在车底盘上。


原帖由 sxbs 于 2007-7-3 16:49 发表
真车好象说尾翼搭配的合适还可以省油,不知道RC是否也有这一说


的确可以改变油耗。但是调谐不好,会起到相反的作用。
jasper 终极 Fans 发消息
发表于 07-7-3 17:21:20 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古包头
定风翼在过弯的时候可以产生下压力,借此来稳定车身保证顺利过弯.这是最为普遍使用的空气动力套件.rc的定风翼虽然产生的下压力比较小,但是lz别忘记rc车身也不算大啊.
xty000000 超级元老 发消息
发表于 07-7-3 17:29:39 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
长知识了
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 07-7-3 23:55:35 |显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 #12 eddy@tse 的帖子

Piktor的Rush好像是双风翼的

新的电越很多都是双风翼的设计了
比如JC给B4出的TQ pack车壳套装 HB的D4 T.tech的X系列
都是有鼻尖小翼的
SUNANCHAO 终极 Fans 发消息
发表于 07-7-4 06:55:55 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
原帖由 pc-cat 于 2007-7-3 05:15 PM 发表


可以负责任的告诉你,很大
你想象一下,公共汽车进站能有多快速度,就算是这么慢的速度也会刮起一阵风(破阻),何况那么快的RC。

而且1/8越野车上装的是风翼,不是尾翼。

风翼和尾翼不是一回事

...


正解

先把自己縮小到1/18來看 buggy.....(如果可以,偶要先變小... :em01:  )
注意相映比例原則來思考這個部品的作用原理
就知道它的功用大不大了

屁一下
"尾"翼....裝在車車屁股"尾"巴,稱之
所以 上述觀點 仍離不開這個字"Wing"是...."翼"
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