2手的改装mini-T换了个全新的mini inferno RTR

下午开车去模型定订购东西, 上次拿lst换的400快钱剩80大员...买完东西后突然发现模型店老版那里有几台..mini inferno RTR的电车...问他打算换车不..我有抬2手改装过的mini-T. 他说你拿来我看看..然后我离开开车飞奔回家, 怕他改变注意了..拿了那台陪伴我3年的MINI-T (本来打算这车回国的时候送人的, 现在看来送mini inferno RTR,我先玩几天)..
2车参数如下..

mini-T, RTR改了如下: oil shock, MIP CVD, MIP BALL DIFF, 金属后转向杯..3钛推杆..然后送了老板2个原装底盘, 1对A臂,若干转向塑料件.

换了

mini inferno RTR 全新一套, 白蓝色车壳.

各位觉得如何?  ---------------值不?


回来看了看,　这车改进的地方有些，目前暂时打算换mini LST的金属避震(不知道能不能安上, 看起来大小差不多), 再就轴程,


这车如何能安装上6 cell的电池组? 好象没有地方适合安装啊..

LZ这台MiniT不是你的那台传奇版本啊

原帖由 Jason_Jo 于 2007-7-5 09:04 AM 发表
LZ这台MiniT不是你的那台传奇版本啊

传奇版本怎么能换, 这台是平时瞎跑的...正在该传奇版本,打算去破.car action WORLD FASTEST record.去年 1:18的记录是80mph, 我的过那个速度了..
目前正在考虑继续该, 下一步是改到1:1的传动比率..然后加个1/12的车壳, 争取能跑到100以上....哈哈..你还惦记这我那传奇版本啊..我下次回国先飞北京,把那车带来.. 到时候给你爽爽..哈哈.

[ 本帖最后由 AST 于 2007-7-5 09:53 AM 编辑 ]

我宁愿要mini-t啊```mini777的全op版我也有过一部```不喜欢结构太复杂了```

呵呵 当然记得啦 当时作为一个眼巴巴的新手 看着你那台车那次平路飞行受伤都心疼死了

后来想过买一台Mini-T来改....考虑了改到你那样的成本之后...还是算了

现在18用的最快电机还是Mamba Competition X那个吗?

不过说实话 感觉你那几个MIP的东西都值这台RTR的钱了

6CELL电池组，得分成两个部分才能上得了～中间有中轴不能直接放上去～
Mamba已经有9200KV了～

Inferno可以改的地方还是挺多的～可以看看KM RC出的全碳车架，在one18th上也有人用～
动力用mamba或Quark都行～我觉得还是锂电动力更强～

楼主，MiniLST的MIP和金属差速用得怎么样了，效果好不好啊？

KM那套不错

希羅. 尤:这车真是复杂啊, 那天无意翻开说明书到转向的安装那页..原来这么麻烦,够mini T全部的安装功夫了..

Graybbs:MiniLST的金属差速, 全程操控超级好, 但是由于才跑了10排电池..打开看了看, 只有一点点磨损..打算跑到下周全部打开检查...你要是用, 你必须要4毫米和8毫米的颠圈....这你肯定知道..one18th天天都说的....不过MIP CVD,绝对好..可以先买了..

原帖由 Graybbs 于 2007-7-6 02:47 发表
6CELL电池组，得分成两个部分才能上得了～中间有中轴不能直接放上去～
Mamba已经有9200KV了～

Inferno可以改的地方还是挺多的～可以看看KM RC出的全碳车架，在one18th上也有人用～
动力用mamba或Quark都行 ...

MAMBA还没有9200KV的，兄弟是不是把DYNAMITE C4看成MAMBA了，C4有9200KV的