HPI Drift 改双速过程外加无气肺避震组装过程

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开鸟撞飞机

金牌 Fans 发消息

发表于 18-8-20 23:05:30 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

这台车是从论坛上一位模友手上收来的，机缘巧合我和他名字只有一笔只差，也算缘分吧。原装尾部排气吸引了我，看车子还挺新的就拿下了。这辆车是RS4的漂移变种，取消了双速机构，这让我有点蛋疼。漂移的话不是很喜欢玩，因为没场地，在地上滑来滑去的找不到乐趣，进而萌生了改回双速的想法。

说干就干吧，这是开始时的样子，轮圈我自己换的，粘的不好，还把轮胎跑掉了一次，回头要返工。散热顶被前任车主切了一块，装了个风扇，我也拆掉了。

HPI原厂的双速离合铃和双速总成还能买到，但是离合铃上的两颗齿轮已经买不到了。查了下说明书，这两颗齿轮是18T和22T，目前能买到HSP的离合铃是17T 和 21T，刚好都差一齿，只要模数一样，应该问题不大。

到货之后尝试假组，位置差不多，接下来购买双速总成。

网上买的双速总成，到货之后傻眼了，drift因为前移了波箱所以整个轴都不一样，而且前狗骨杯已经缩到轴承里了，只能尝试把两个齿轮装到原轴上。

原总成是怎么也放不下的，因为前面已经完全没空间了。

拆掉双速总成之后又碰到了困难，原轴合适的齿轮位置都是6mm直径，而双速总成的二挡齿所在的轴的直径为5mm，一档为6mm，虽然一档齿五问题，但是二挡齿轴承内径是5mm，装不上，再一个二挡的离合甩快内径是5mm，也装不上。

HPI，你是铁了心不让我改啊。我钱都花了，不能就这么算了，找万能的某宝加工一下。问了好几家，人家都嫌活少，不接。后来我在闲鱼找了一个老板，他说最近没活，什么都接，赚个零花钱。OK，帮我扩个孔，离合器甩快5mm扩6mm，离合器外环11mm阔12mm。为啥不找11mm*6mm的轴承呢，因为没有啊亲，只有12mm*6mm的。幸好提前查了一下，不然还得加工一次。话说这圆通的时效性真是负分，给我寄了4天才到，回来的时候顺丰一天就到了。我是脑子进水了才寄圆通的吧。

趁零件都还在路上，把车子打扫打扫。这个应该是回压管吧，脏死，擦一擦，里面有没有内胆呢？是不是谐振管？

打开看看吧，呦呵，还有内胆，还是个加速管？可以可以

排气管拿掉了，该把引擎拿下来了，这传动还挺扎实。

手拉取下来，看看连杆还行不行

连杆还行，就是曲轴生锈了。不碍事，继续用。

这个是低重心机匣，用马达座固定的，还有一款是正常机匣，底部有四个螺丝孔的，那个手拉器也更大些。

假组一下，HSP的离合铃看起来没问题。

都拆了打扫一下，电设部分没有螺丝固定，直接取下三个卡扣就能取下，挺有趣的设计。

四个避震油都漏干了，拆开看了一下，感觉没有补救的必要了，来四条新的吧。网上找了一圈，发现一款田宫无肺避震，新鲜玩意啊，特价清仓，买来试试吧。

上面有个放油孔，把避震推到底，一点空气都不留，然后拧上六角螺丝，堵上放油孔就行了。看田宫介绍说这种适合低抓地面，去国外论坛上走了一圈，发现AE家也有这种，看来应该不是设计失误。少个气肺我也省点事，不好用我再去问候田大爷不迟。

大神都说要把O圈泡一泡，那就照做吧，隔一会我还得给他们翻个面，我咋觉得我像烙面窝的大爷。