车型: | F150 |
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品牌: | 田宫 |
年份: | 1981 |
大家好!接着我的上一篇初代58048山猪里的f150预告,现在终于开始编写了,按照我的老习惯,首先从福特f150这款车的历史开始展开吧:说到美国汽车文化,首先我们就会想到美式皮卡,美式皮卡最具代表性的,当然非福特f150莫属了,作为皮卡发源地的美国,一直以来最热门的车型清一色都是皮卡,这里就不一一举例了,皮卡结实耐用的特点,是美国一代又一代人的选择!而作为福特F系列顶级性能版本f150,更是以它霸气的外形和强悍的性能,把皮卡文化走向全球,但有所不知,f150也是从货车一步一步走过来的,首先让我们看看1948年诞生的第一代F系列,F1: 圆润的机盖像个猪鼻,非常萌的造型,一般人根本想不到吧?,好了,1953年的第二代,从F1变成了F100: 玩田宫的是不是觉得好熟悉?对了,这就是我们俗称的南瓜,我自己也有一台贴得花花绿绿的: 总的来说外观变化还是比较大的,鼻孔取消了,进气格栅也变了,一下颠覆了可爱的形象,好了到了1957年的第三代车型: 发动机盖几乎采用了平直的设计,侧面线条不再明显,车头像带了个眼镜,第四代1961年推出: 车身进行了加宽,驾驶室跟后斗采用了一体式设计,并且在1965年还推出了Ranger套件包,到了1967年推出第五代车型: 除了采用最新的发动机,外观变化不大,1973年的第六代: ford字母首次放在了车头,隔桑中间分开了,这一代车型还以耐用著称,大量镀锌板运用,到了1980年第七代车型: 对了,这里是我们今天的主角,还有一个款式后斗带盖板的,田宫参照的就是这个款式: 这一代依旧延续了方头的设计,前悬挂第一次采用了独立悬挂!1987年第八代: 这一代引入了各种高科技配置,外观稍微圆润了一些,1992年的第九代: 第一次对外观的改动是出于动力学考虑,主要是降低风阻,1997年第十代: 这一代开始,f150越来越偏向于个人和家庭使用,外观也现代化很多了,2004年第十一代车型: 2009年的十二代: 以及最新款的F150: 好了,看完了整个F150的车型更新,言归正传,开始今天的主角,田宫著名的srb底盘,代号58027,1981年生产的福特f150,登场: 这款车估计是目前论坛里整车发帖出来的第一辆,成色非常不错,说到srb底盘,初代的分别还有1979年的58015rough rider,58016sand scorcher,58034super champ,这几台由于我没有,所以不评论,srb底盘是专门为沙地量身定制的,发布以来获得了巨大的成功,普通大众跟职业玩家都爱不释手,后来又出了srb的经济版,还有再后来的复刻等等……好了,继续上图: 底盘的结构是我非常喜欢的,设计非常巧妙, 没事拆散了好好擦一下, 周末去马峦山拍了些照片,在此感谢涛涛同学提供的素材, 小露一下身材,哈哈!好了今天就到这里,谢谢大家,喜欢留个言支持一下! |
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