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奶王8221 元老 Fans 发消息
发表于 18-9-6 18:24:34 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京







奶王8221 元老 Fans 发消息
发表于 18-9-6 18:25:11 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
占个坑!改的还是失败了!
大大大大大鸡腿 超级 Fans 发消息
发表于 18-9-6 18:35:23 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
轮胎好看
我的骄傲 论坛元老 发消息
发表于 18-9-6 18:45:11 |显示全部楼层 来自: 中国北京
失败的意思是说轮胎直径大了吗?
爱果汁~ 论坛元老 发消息
发表于 18-9-6 19:20:48 |显示全部楼层 来自: 中国山东
这是短卡胎啊,拉力胎在直径相同的情况下,轮毂要比短卡胎大
bfbluebear 论坛元老 发消息
发表于 18-9-6 19:44:24 |显示全部楼层 来自: 中国北京
说不上来
newgaolun 中级 Fans 发消息
发表于 18-9-6 19:54:07 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
车壳太贵,我的都不舍得开,换了一个巨丑的便宜壳使劲艹
发表于 18-9-6 20:55:04 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
其实这个拉力最大的问题就在车壳没得选择,轮胎也没得选择,原厂轮胎是最好的。

你这是短卡轮胎,轮毂比例不太对,而且轮毂样式也不对,轮胎过大,胎面太宽,失真了。

真实的拉力轮胎因为在砂石地的抓地要求,一般胎面窄,增大压力提高抓地。

上几张福特拉力图,注意看轮毂、轮胎比例,还有悬挂的拉伸幅度。

timg (4).jpg

timg (3).jpg

timg.jpg

timg (1).jpg

SayidDawson 终极 Fans 发消息
发表于 18-9-6 21:43:39 |显示全部楼层 来自: 中国北京
同情你 我当时有过短卡改拉力的想法 轮胎尺寸一直是诟病
超人RG 论坛元老 发消息
发表于 18-9-6 22:24:15 |显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
比例严重失调
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