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柑蕉桔萝柚 超级元老 发消息
发表于 07-7-6 12:09:13 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不知是否有用。仅供参考。

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hobbychina 超级元老 发消息
发表于 07-7-6 12:13:17 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
都几有用
可惜自己用纯度比较高的原料配油也便宜不了多少
alkymt 论坛元老 发消息
发表于 07-7-6 12:18:35 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
成品油也很便宜啦
101912154 长老 Fans 发消息
发表于 07-7-6 17:54:45 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
98%甲醇.很便宜.
itanium 金牌 Fans 发消息
发表于 07-7-6 18:04:35 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这是飞机引擎用的吧?有年头了
cuiyjsy 论坛元老 发消息
发表于 07-7-6 21:33:36 |显示全部楼层 来自: 中国
当年飞F2A时,硝基甲烷不超过20%,另加了10%的硝基苯。压燃机的活塞钢制,壁很厚,很重,压缩比又大,磨损厉害,蓖麻油不宜减得太多。凭经验亚硝酸异戊脂3%为宜。
鲨鱼的牙齿 论坛元老 发消息
发表于 07-7-6 23:15:24 |显示全部楼层 来自: 中国北京
硝基甲烷不好买啊
小宝PD2 中级 Fans 发消息
发表于 07-7-8 21:15:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海

关于油料

安全
除了润滑油其余配料均系易燃危险品及毒害品
部分原料是受控的个人无法采购
如果拥有原料也不主张在家庭环境中储藏与调配
经济
硝基甲烷分析纯约合60圆500ML
甲醇10圆500ML
蓖麻油25圆500ML
用合成油30-100圆500ML
总的来说原料不上一定数量的话经济上并不划算
质量
自己配油质量不单是一个纯度问题
配方,添加剂,润滑油都是关键
我觉得自己配油的优势在于可以根据发动机的老化程度以及你对
引擎落场所需马力,天气(温度,湿度)来做些调整
当然你的引擎也要扛得住 :em01:

[ 本帖最后由 小宝PD2 于 2007-7-8 09:19 PM 编辑 ]
xiegang 终极 Fans 发消息
发表于 07-12-16 23:43:59 |显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
原帖由 鲨鱼的牙齿 于 2007-7-6 11:15 PM 发表
硝基甲烷不好买啊

是啊,,,我都买了几次都没买到。。
林林春春 论坛元老 发消息
发表于 07-12-17 18:30:49 |显示全部楼层 来自: 中国河南平顶山
还是买成品的吧
对待你的引擎好一点
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