TRF的圣诞礼物

外盒




开箱


说明书


说明书2


齿比


底板


垂直二楼板


贴纸


车壳柱


白带



金属零件部分
A袋：波箱




B袋：齿差，头直




C袋：水拨，推杆，二楼板金属连接




D袋：万向，防倾杆，六角




E袋：SSBB油压，400号硅油，油压架




F袋：泵把压板，Servo座……貌似又多给了一套油压架




双面胶，润滑油，工具：


泵把：



以下是塑料零件部分
油压塑料件：


齿差齿轮：


舵保：


后座：


马蹄胶：


C座：


转向杯：


A臂：

不难看出和419X的塑料件一样，没区别。

最后一张全家福：

犀利

ta07pro还没下地，ms又来掏空我

配置唔错哦。但手脚睇起来有D弱哦。

期待楼主装好后的下地测试效果~~

dlok 发表于 18-12-12 09:15
配置唔错哦。但手脚睇起来有D弱哦。

半年前忍住冇买TA07 R，就为依部TA07 MS：碳纤，铝合金件备齐，唔洗再OP了。

手脚方面，到时转54569。

Vango 发表于 18-12-12 17:21
半年前忍住冇买TA07 R，就为依部TA07 MS：碳纤，铝合金件备齐，唔洗再OP了。

手脚方面，到时转54569。 ...

对啊，绝对值得等待，大pin 避震芯全部镀钛，再加埋低阻白皮带，砌好已经战斗力爆表。

哇哇哇

和419那些有什么不一样？

122441314 发表于 18-12-29 23:57
和419那些有什么不一样？

波箱，底板，垂直二楼板肯定和419X不一样了（我没有419，所以只能跟419X比较）。

其余的头直，齿差，和众多塑料件和419X是一模一样的，说明书上的货号可以说明这一点。

还有就是：终于不用尼龙胶带固定电池了，多了一个马达风扇座（比Xray T4厚道多了）。