复古车壳作业，并请教几个漂移操控问题

问题1: 直线行驶速度较快，要实现反胎漂移过弯，需要先刹车减速吗？
问题2:哪些情况下会用到刹车？
问题3:哪些情况下会用到大油门全油门？

问题一个不懂，进来看车壳的。随便再看看你的48.3。

车壳不错

你应该先说明是后驱还是四驱 ，后驱的话反胎  我觉得陀螺仪就帮你打了，我也是新手漂移时间没多长大部分时间作壳了。多飘找那种感觉，我先说说我最近的漂移感觉吧 ，起步大油门屁股马上就要甩，然后找准即将要过甩那个点老把握方向角度。凭自己感觉说的，身边没人带自己摸索。

没那么多时候不时候的。只要后轮能打滑就可以起漂。起步就可以开始漂，极速状态下靠中心转移也能起漂，多练习就好，这东西真没有太多可以言传的。

闭上耳朵的心 发表于 19-1-1 09:21
你应该先说明是后驱还是四驱 ，后驱的话反胎  我觉得陀螺仪就帮你打了，我也是新手漂移时间没多长大部分时间 ...

谢谢，我是后驱樱花d4

后驱的话 如果是单走不追求速度 可以完全用收油加油控制速度和姿态 可以完全不用刹车 仅在姿态不足而又需要减速的时候 用刹车来进行减速及抛出车尾以获得姿态和角度

顶一个老乡哈

全凭手感