TAMIYA Blazing Blazer 制作过程、动态体验 暨粤野RC Club 2018.12.31 年会

上篇帖子不知道说什，总之很激动，终于将他制作完成并下地体验；首先简单介绍下这款车的基本情况，是TAMIYA（田宫）1982年与著名的TOYOTA HILUX，也就是大家熟知的小脚猪一同打造的，为了迎合美国市场而专门生产的CHEVROLET（雪佛兰）Blazing Blazer，两款车使用相同的车架，Hilux突出民用，而Blazer是按照当时美国的BAJA赛事授权打造,当然存在一些差异；

第一就是机械电调，Hilux电调在大防水设备盒外独立安装，并拥有独立的防水设备盒，而Blazer则集成在了大防水设备盒内部电调舵机旁边安装，更为简洁，也大大减轻了重量；

第二就是轮胎轮毂的不同，Hilux采是较为民用的轮胎，而Blazer选用专为沙土路打造的挖沙胎，其他并无区别完全一样。

正因为车型品牌的问题，以及岛国的民族自尊心，所以Blazer并未在岛国本土大卖，更多的发往美国及欧洲市场，而且有点既生亮何生瑜的味道，Hilux要比Blazer热销的多，具体当年的产量对比我是无能为力无从考究。

我在先拥有了Hilux之后，不得不服气当年邻国的工业设计以及制造业水品，试想82年的时候我在干嘛，当然在那之后五年我父母才创造出了我这个败家玩意儿~很是羡慕当年的邻国及美帝人民能享受到如此之RC、个人也是很有民族气节的，但是就事论事，不得不服，曾今信誓旦旦的跟好友发誓绝不会玩岛国的RC，但是我又要食言了，那就不玩RC产品为岛国品牌的车辆吧，玩美帝品牌的、哈哈~~~

找啊找啊找啊，不得不说这款RC在美帝人民心目中的分量也是不轻啊，最终有幸结识一位模友，在知晓了我的其他收藏品的情况下，愿意用他的Blazer换我几台初版的绝版车，具体几台、具体什么车大家YY一下就行了，不过这种方式我们彼此更愿意接受，好过赤裸裸的金钱交易、恶意炒价，就这样我们都了了自己的愿望并且很满足，也因此建立了不错的感情，我个人觉得这才是玩的最终目的，越玩朋友越多才对！

下面就是收到以后在自己能力范围以内认真的制作，没顾上留下太多记录，首先自制了水贴纸，为了若干年后翻新漆面不至于没有贴纸可用，而且水贴在上过多遍光油打磨抛光后拉花会像喷在车身上，也不会剐蹭开胶褪色；其次就是车身的配色，在尽量尊重官方配色的前提下选择了自己喜欢的黑金配色，分色也全部遮盖喷涂，并没有用贴纸，一劳永逸；最后就是增加了一些细节，因为作为一台仿真车确实细节不足，但是有一个底线，那就是绝不改变任何结构跟功能，不开孔不上胶水。

紧赶慢赶，终于在一年一度的粤野RC Club年会前完工，见过很多了，但是对我来说不下地、不RC！所以必须要操一次，我跟好友最爱说的一句话 Do it、干就完了！
各位大神将就看！！！


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