一直在改进，一切为了实战

玩了3年了，老实说挺耐操的，一直都在改进中，防撞前面加了扎带固定，防止翻滚时把防撞扳弯导致螺丝孔脱落，
电池架是自己加工打磨的，原厂的电池仓太仓促，翻滚容易调掉出来，严重可能马达齿把电池磨了。最后，祝模友新年快乐，永远不战损

t8以前的版本结实，现在质量差了不少，，现在固定差速壳螺丝的那四颗螺丝拧到底都是松垮垮的

我也有螺丝滑牙了，就转向盖板上面那两颗小点的螺丝，我以前的T8 GT8LE这两颗都没拧滑牙，结果新买的GT8L就滑了，质量太差，更坑爹的是这车差速大齿现在都减配成直齿了

电池盒不错，保护电池

电池盒啥材料？

fengshuyu 发表于 19-1-2 17:04
我也有螺丝滑牙了，就转向盖板上面那两颗小点的螺丝，我以前的T8 GT8LE这两颗都没拧滑牙，结果新买的GT8L就 ...

就是，质量确实不如以前了，自己把自己砸了

最爱飞坡 发表于 19-1-2 19:18
电池盒啥材料？

2毫米厚的铝合金板打磨钻孔而成，哈哈

格隆霍姆 发表于 19-1-2 19:48
就是，质量确实不如以前了，自己把自己砸了

现在team c已经被hsp收购了，不是以前的了

国产不是说垃圾，只是国人买东西心态有些问题，价格要低，质量要好。厂家就只好在看不见的部分偷工减料，当然国产厂家都是短平快心态也是原因之一

fengshuyu 发表于 19-1-3 14:13
国产不是说垃圾，只是国人买东西心态有些问题，价格要低，质量要好。厂家就只好在看不见的部分偷工减料，当 ...

评论深刻，理解透彻。一模一样的东西，国产便宜200，他们也不会买。便宜多了只能偷工减料！