请教攀爬车型选择

zszhangsheng 发表于 19-2-5 21:02
t4两把锁，真车目前也只有乌尼莫克和大G是3把锁

谢谢指正 学习了。我把中波箱的高低速当成中差速锁了。看来对攀爬还是不太了解。

zl524 发表于 19-2-5 20:49
1目前在售，比较容易买到的，能锁差的车trx4,km2,km3，包括trx4在内，都是两把锁，幽灵和rr10可以改锁差
2 ...

谢谢 我去看看km系列去。

小包 发表于 19-2-5 21:35
谢谢指正 是cr-01。弄错了。

没事，cr是好车，但塑料容易刮花，看着不太心情

km2有锁差，比t4多了两驱四驱切换，你说的强爬指的管架吧，强爬是下图这个，t4直接跟他没法比

beichen 发表于 19-2-5 22:34
km2有锁差，比t4多了两驱四驱切换，你说的强爬指的管架吧，强爬是下图这个，t4直接跟他没法比

对 是这个车型。这类是不是专注于攀爬而不再考虑仿真？

小包 发表于 19-2-5 21:36
谢谢指正 学习了。我把中波箱的高低速当成中差速锁了。看来对攀爬还是不太了解。

其实很多人误解为分动箱4驱模式是一把锁，其实分动箱没有中央差速器，所以就不存在差速锁了，只是通过齿轮硬连接把前后传动轴连在一起，
现在很多有中央差速器的车，有的是有中央差速锁，但是除了奔驰G和乌尼莫克，其他的车厂家一般原厂只会配中央差速锁和后桥差速2把锁，
如果是分动箱的车，基本上只配后桥差速锁，或者前后2把差速锁，
反正算来算去，原厂能配有前中后3把差速锁的车真的少之又少

元老您好

小包 发表于 19-2-5 22:58
对 是这个车型。这类是不是专注于攀爬而不再考虑仿真？

嗯，是的，我这还是没改的，买新的kit版的或者闲鱼等机会收个也行

cookie360 发表于 19-2-5 19:55
推荐楼主买 yd2

你职业坑人啊