【SCCD成都仿真攀爬俱乐部】时隔8年再次制作经典车型骆驼杯D90

8年前那个时候能买到的最便宜的硬壳就是卫士D90车壳，大概也要400多，底盘用了最便宜的车架cc01改装，行李架保险杠都手工焊接，算是我第一个仿真攀爬车。8年过去了，被一阵骆驼杯风吸引，又开始从新打造一台更仿真的骆驼杯。

因为有台闲置比较久的rc4wd原厂d90，决定用它来改造，省的从新装车架了。现在车壳便宜了就懒得改色了，直接买了个国产一百多的D90车壳来喷。然后尝试做旧化，说实话一直做亮光漆面的，对于旧化真的很小白，只有看一些旧化作品参考做，旧化讲究的东西太多了。


前杠是骆驼杯的灵魂，淘宝卖的做的实在不妨真，就手工做，底座3d打印，然后管架部分铜管制作。

行李架也是骆驼的特色，自己买了不锈钢方管焊接，但是锡焊加不锈钢焊条的强度还是不理想于是放弃。

刚好群友豆瓣找到了个手工定制行李架的，于是定做了一个90行李架。不过回来发现不太工整，又自己切割后调整再用腻子封切割缝。

骆驼杯的一些小装饰件，都画图后3d打印出来。

行李架上的包就用纸盒加仿皮布来做，油桶改色简单旧化

rc4wd原厂避震长了，轮子大，所以要换用70mm避震，轮胎用到85mm左右的，我选用的mst轮胎，降低车身以后前面拉杆会和波箱干涉，需要对波箱进行升高，boomracing有升高改件，升高以后波箱动力输出轴要换用40到50mm长度传动轴。

装好出去玩了一次发现rc4wd原厂分动箱下沉太多，换了小轮胎更累赘，又用了boomracing的分动升高件。抬高8mm。

和我8年前做的骆驼合照一个

本来觉得这个d90应该是完结了，但是被另外一个疯子峰哥带来继续搞骆驼D110，发一个他的D110，他在细节上要求比我更高，和我一起又在手撸更仿真的前杠，然后劝说我再搞个d110骆驼，现在正在做前杠，行李架也定制好了。
剩下的图比较乱了，讲究看吧。发帖图片没办法实时预览拖动，有点不方便。

专业的还是不一样……
就佩服会喷漆做旧的。

气氛好做什么车都有劲啊，骆驼没有车队玩起来就没意思了，羡慕~~~

铜怎么焊的，详细一点

太帅了

等下，路虎是铝的不会生锈的那些人又来了

漂亮，点赞

仰望高端玩家