简单作业～安装远程熄火失控保护&调整磁飞轮间隙

好久没有失控了。但几年前的那次仍令我心有余悸难以忘却，那么大一部油车发出最后的极其高亢的哀嚎不顾一切地撞向围墙，而操控者在慌乱和无奈中惊厥地承受着未知的损失，短短的几秒钟，漂移拉胎的乐趣变成了残酷的事故！
        
后来开始注重失控保护，而且养成了勤检查勤测试勤充电的习惯，从此没再出过大事。现在我的车们和控们都不是什么高档货，但几年下来难免零件老化产生隐患，特别是舵机和遥控设备，哪天再发起疯来搞出事情……越想越心寒呀……

前天给老车安装一套远程熄火失控保护，简单作业，记录而已，欢迎前辈们指正。（着车和保护测试已顺利完成）

1/某宝买来保护装备一套，国产的几十元，用过几次了，还算靠谱。

2/拆磁飞轮罩，把机顶塑料护罩也拿掉。


3/这是台老机器，高压包装在磁飞轮罩上，而不是装在机身上哦。


4/拆下高压包，准备用新的设备线替换原装线，红的替换红的黑的替换黑的，原则是终端插头插在熄火开关上。


5/完美替换。将高压包（不要上死，螺丝带劲固定即可）和熄火开关装回原处，引线从点火线出口橡胶套处引出。为安全起见，罩内部分的电线可以缠裹一些绝缘胶条。


6/准备普通名片一张，剪成条状弯园放在磁飞轮无磁面上，准备调整高压包间隙。


7/将装有高压包的磁飞轮罩仔细对销上机入位，高压包与磁飞轮间的名片条要摆正，将磁飞轮罩螺丝对角代上2颗。

8/对于高压包安装在磁飞轮罩上的机器，要用改锥等工具从这里调整，用力往下按，直到感觉高压包隔着名片与磁飞轮亲密接触，边按压边用手转动磁飞轮，感觉转起来很费劲就对了。




9/向上使力，轻轻卸下磁飞轮罩，取出名片条。将高压包好好固定住，可以用一下些螺丝胶哦。


10/装回各个护罩，机器里面的事情OK了。


11/将保护设备的控线端插入接收器的空闲通道，一般是第三第四通道。





12/不着车，开机测试。打开车辆电源，不开控，红灯和蓝灯常亮，此时为机器不可发动状态。


13/开控，蓝灯灭，红灯常亮，此时为可发动状态。


14/扣动遥控器对应通道按键，蓝灯和红灯持续点亮，此时为遥控熄火状态，6-8秒后，蓝灯灭红灯常亮说明保护解除可以着车。其他功能网上都有就不赘述了。


15/布线习惯，因人而异。有的朋友喜欢把设备板放在设备盒里，但我喜欢摆在表面，这样可以看到指示灯，无所谓，线和社保安装结实就好。

安全第一！

非常好的帖子，楼主多交流

非常棒！

l124251 发表于 19-5-14 05:04
安全第一！

感谢前辈

wangzhen123 发表于 19-5-14 05:06
非常好的帖子，楼主多交流

向前辈多学习。

小喻0512 发表于 19-5-14 07:36
非常棒！

好帖子，这个失控保护可以在接收电断电时自动熄火吗？

S档 发表于 19-5-14 18:03
好帖子，这个失控保护可以在接收电断电时自动熄火吗？

可以，这类的都可以

高压包和磁飞轮距离过远或者达不到一张名片的距离会怎样？