火鸟嘟嘟车的金属差速

火鸟嘟嘟这个小三轮出了一段时间了  这小车原厂就配置了一些金属件 强度还算理想 op件也出了一大堆 但是比较意外的是原厂的差速齿用的是塑料材料 而且模数比较小 如果到手不加垫片调试的话 原厂有刷状态暴力玩的话有概率扫掉 换无刷的话更需要悠着点玩了 虽然原厂多送了一套配件 但是拆来拆去也比较麻烦   经过了比较久的时间厂家终于出了这最重要的金属的差速系统  立马找老欧搞了一套换上 准备无刷ready
      
到手差速的散件 为了无刷ready 我还同时购买了大号的前轮 和 金属臂码。前轮的价格比较高但是到手发现还一起配套了金属的刹车盘 不过个人希望能有单独的前轮 毕竟前轮是消耗品 刹车盘没必要更换

先假组了接杯部分 契合度还是很不错的 这里的接杯材质变更为钢制 目前耐磨效果还是未知 但是厚度满理想的 差速齿用的应该是合金粉末 外表做了耐磨涂层 我在北京展会看见样品的时候还没有涂层 最终成品应该是后加上去的

小行星和大散齿依然是相同的材质 尺寸和模数比原厂配套的塑料的要大 模数也变大了 不过应该是尺寸变大 容量问题 小行星变成了三颗 这里的差速壳也变成了 镂空 也应该是为了增加齿轮尺寸而做出的让步 其实如果波箱总成要是最初设计大一些 那差速容量应该更好 但是造型看起来应该会臃肿 熊掌鱼不可兼得

op件自带了轴承 和塑料的尺寸是一样的 小散齿也是合金粉末带涂层 齿轮整体比较有质感

差速总成安装完的效果 纵向受力 基本都在外面的差速波箱上 比较考验后波箱强度

因为还需要更换金属臂码 和差速小散齿 整车的后部分基本都拆了 如果只是单独拆卸 差速 就不需要这么麻烦了

整体安装好 齿轮还是非常顺滑的 这里因为差速变成了半镂空 就只能使用普通的润滑油 无法通过常规差速油大小来调整后差速的硬度了。这里就只能使用粘性不同的齿轮油来调整  精度没办法达到那么精确 不过还好是后驱娱乐车 对精度没那么高的要求 而且减小了漏油的麻烦
        
金属齿轮与原厂的塑料齿轮对比 强度一目了然 整体齿轮的模数也大了一号 不知道会不会损失一些线性 但是强度肯定是大幅度提升

顺便对比一下大轮胎与小轮胎 附带的金属刹车盘 感觉是不锈钢材质

大小差距 大轮子装上底盘高度增加了 其实底盘高度通过调整鹅颈角度或者前插位置也是可以增加的 但是大轮的好处是增加了进入角度 以前的小石头小轮子只能撞过去 大轮子直接就可以骑过去了  前插姿态也好了一些

装车



DIY的抬头轮



差速又重了 后轮弹簧负担更大了 哈哈 继续加垫片 土豪当然可以去op那个新出的避震 我就比较穷了 自己做吧。
         
所以个人感觉有刷玩这个车 原厂加一些垫片 基本就可以大概率防止扫齿 无刷吗 还是换了吧 毕竟那小小的模数......当然你要是有刷也换 那基本想坏都难了
           
最后放个更换差速后 抬头测试的视频

http://v.youku.com/v_show/id_XNDIyMTY0NjU4NA==.html

原廠的後油壓，雖然是塑膠做的，但動態的表現是非常之好的，Diy的負壓造型很好看呀

无刷动力2s就能抬头吗？

xiaomumu 发表于 19-6-12 15:20
无刷动力2s就能抬头吗？

是的

车改造最好的地方是防倾杆，零件很小但是很重要，我也想改