下雨好无聊，洗车吧，反正车不顺滑。tec3.3

一个人野跑只能玩RTR的车了，为什么RTR的车问点问题都被kit的拿来比较，告诉你们，不会装kit的人装出来的车买来还不如rtr。

os 18好评。要是有这引擎，slayer我就一直收着了

一升油的离合甩块nitro 4的，麻烦大神来解答一下皮带传动和轴传动的区别吧，我的fw06推出去很顺畅，nitro 4推出去有很大的阻力。不是说微信群不好问，微信群里的回答很蛋疼，还是论坛靠谱点。

fudgoal432 发表于 19-7-12 00:27
os 18好评。要是有这引擎，slayer我就一直收着了

借用×鱼模友的一句话，‘什么东西都一样，没停产个个看不上，说垃圾，现在停产了，才知道好。’

你不爱我了 发表于 19-7-12 00:39
借用×鱼模友的一句话，‘什么东西都一样，没停产个个看不上，说垃圾，现在停产了，才知道好。’

这话就说得有问题了，停产前都不知道有slayer这车
再说 os 中低端的引擎 本来x宝上也少见

鼓掌，坚持住，其实这些车我都有，就是不愿意发，自己自得其乐挺好。还免了很多不必要的纷争。

洗车把自己的生日都忘记了哈哈许个愿望，明年生日开xray GTX8

fudgoal432 发表于 19-7-12 01:20
这话就说得有问题了，停产前都不知道有slayer这车
再说 os 中低端的引擎 本来x宝上也少见

os这引擎也就是一次性的了，除了轴承别的配件不好买。

你不爱我了 发表于 19-7-12 00:31
一升油的离合甩块nitro 4的，麻烦大神来解答一下皮带传动和轴传动的区别吧，我的fw06推出去很顺畅，nitro 4 ...

轴传动都是齿轮咬合的，阻力小效率高。但是轴是有质量的，纵置分布在底盘上。加速和减速的时候会影响车辆两侧的抓地力分布，类似越野在空中加油门的时候可以增大仰角一样那种现象，那个主要是轮胎的转动惯量造成的，这里是轴影响左右而已。
以上这个还是次要的因素，主要因素是发动机也是纵置的，曲轴本身的质量很大，加速减速时影响底盘重量分布就更严重了。

皮带传动的所有传动部件都是横置的，加速时转动惯量的影响使后轮重量加大，减速时前轮重量加大，而左右平衡不会改变，非常适合平跑这种对质量分配非常敏感的车型。但是皮带的缺点就是阻力大，因为皮带大部分内部是有钢丝或纤维的，而外层橡胶本身是有弹性的，这两个特性意味着你需要涨紧皮带但是又不能太紧。这些都会带来阻力。皮带越宽阻力越大，而负载能力就可以越大，工程师就需要根据使用场景在皮带材质和宽度上进行取舍。

哈哈哈 生日快乐