lc racing越野又双叒叕改拉力

为啥叫又改拉力呢，因为看了好多前辈lc改拉力的案例，所以我也来凑一下热闹
改拉力的根本原因是因为我那台lc越野的空间太小了。只能装小电池。1800mah玩不了10分钟就没电了，加上电池老化，呼吸效应越发严重，续航问题已经严重影响了玩车心情。另外，野跑久了，逐渐对仿真车壳产生了兴趣。所以一个字，改！难道rc的归宿是拉力

下图是我的小越野，空间相当捉急。   

改起来很简单，只需要把底盘，中轴，2楼板换成10车平跑配件，再套一个拉力壳，就行了。

收到配件后，就是一顿猛拆。

顺便给接收做个防水

差速箱也保养一下

对比一下底盘，长很多。

简单布置了一下，空间变大后，看着心情都舒畅了。

受够了1800mah的小电池，索性买了一块格氏7200mah。这就叫物极必反

狗骨喷漆防锈，放在电脑散热口烘干，这颜色骚不骚？

新人一小时内只能发3贴╯▂╰

lc的一个优点就是封闭的齿轮箱，但是由于存在配合间隙，还是会有灰尘细沙钻进去。于是用704胶水把缝隙全部涂了一遍。2楼板上贴了泡沫胶密封

10车底盘装上电池后，电池会有1/3超出底盘，为了砂石击伤电池，做了一块电池护板。壳子还没到，先装上越野尾翼出去浪一浪

车壳和前防撞到啦！赶紧切壳打孔。轮毂开孔是个细致活，修修剪剪调整了好多次。

车壳太脆了，下地一次就裂了。不过好在便宜不心疼。全车壳补强一遍。

撕膜的快感。车壳高度勉强能过一个减速带。