喜欢拉力车的姿态,又喜欢高可靠性低成本的车架,于是乎我放弃了wr8转战到xv01的路上了。xv01在原厂状态简直就是弱鸡呀,臂码,皮带轮,前狗骨。这都是弱点于是我op了它们!似乎看起来没事了。我换上了wr8的电调,配了10.5t没有任何开孔的电机,展开了xv的拉力征程!!! 也许是我运气不好,也许是装配手艺不行,也许是材料强度不够,我的六角齿总是提前罢工。有一段时间都快供应不上我的消耗了。于是我想到了金属化六角齿。 做的过程我就不说了,做好了我肯定是赶紧自己奶了一口!真香!!!我直接换下磨损的原厂六角齿,换上了金属齿,迫不及待的就下地爆操,三块电池后扫齿了。于是我拆开波箱找原因,数据错误了做出来有问题?再一次测量计算都没有问题的时候,我看到下面磨损的过渡齿,原来是它受不了了,以前都是换塑料六角齿,过渡齿从来没有换过。 于是我换了新的过渡齿,下地试车,前所未有的舒畅感,瞬间激发肾上腺素……一个字爽! 一张图保持神秘感!!! |
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