樱花D4的车身零件摆放和配重的问题求教

如题，小弟新人入坑，按照之前教程上的布局完成车身组装，发左前轮比右前轮重接近50克，左后轮比右后轮重接近50克，请问应该怎么调整布局让前后轮承重保持一致？


另外后轮重是因为马达么，我看原长的马达是直接固定在马达座上的，另外一边是悬空了。。 这个可以加个垫片啥的来分担重量么？

称重的时候，开着电，50g差距不算大

左右不一样重跟电机悬空没关系，跟车的重心 避震不顺 下止点左右不一样有关，看看左右弹簧是不是一样的，感觉配重块不应该单独放在一个摆臂上

kimi龙 发表于 19-8-12 15:45
称重的时候，开着电，50g差距不算大

回去开着试试

好无聊 发表于 19-8-12 17:32
左右不一样重跟电机悬空没关系，跟车的重心 避震不顺 下止点左右不一样有关，看看左右弹簧是不是一样的，感 ...

避震都调过了，弹簧那个我只能说都是原厂的，前面两根短的，后面两根是长的....下止点还不知道怎么调

syama 发表于 19-8-12 18:13
避震都调过了，弹簧那个我只能说都是原厂的，前面两根短的，后面两根是长的....下止点还不知道怎么调

车没大问题就多练技术

调四个下止点螺丝

好无聊 发表于 19-8-12 18:27
车没大问题就多练技术

昨天在小区篮球场漂起来了。。。。 地面属于那种摩擦力比较高的软地，轮胎打滑的时候没啥声音，刚开始陀螺仪开20的时候稍微一转向车身直接360旋转，后面试着把陀螺仪设到接近50，突然感觉能控制了，就是晚上看不清楚，今天回去再试试，话说后驱车陀螺仪这个数值是不是偏高了？

hwdw 发表于 19-8-12 18:48
调四个下止点螺丝

是前后摆臂上的那个内六角螺丝么，当时是按照说明书上的数值设定，我找资料研究下，谢谢

syama 发表于 19-8-13 11:23
昨天在小区篮球场漂起来了。。。。 地面属于那种摩擦力比较高的软地，轮胎打滑的时候没啥声音，刚开始陀螺 ...

陀螺仪40-80都可以，先练习，找到最适合的感度