装车大约花费10+小时,没有缺件漏件。工具齐全的话只需简单通一下pin孔,去掉水口毛刺。 差速器垫垫片逐片测试,能顺畅转动之余尽量做到少虚位,让皮带更直阻力更小。前皮带调紧一格,后皮带默认居中就好。 这次Bz3胶件较以往硬一点,球头套需要用“十字夹紧法”夹多几次,让球头可以自由活动。后T臂胶球头和避震芯,用砂纸包住转几圈就能顺畅。某些位置胶件使用长螺丝的话最好预先攻牙。 整车细心安装可以非常顺滑。 下面是装车过程中局部和sz对比 完成! 致于Bz3的布线,实在想不到更好的方法可以看上去更简洁点,希望大家给点建议。 |
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