京商GT/内部升级。

jazpiper 发表于 19-12-13 23:19
Mp9改过来那成本可高了，对了这车前轮CVD可以用Mp9的么？我买了T’work if125的感觉转向角度不是很大

完全通用，这不是成本高不高的问题，其实说改过来都是好听，说不好听点，这就是M P九再减配版本。和MP九大部分都通用，除中间底盘二楼板之类的，因为加长了。

jazpiper 发表于 19-12-13 23:19
Mp9改过来那成本可高了，对了这车前轮CVD可以用Mp9的么？我买了T’work if125的感觉转向角度不是很大

这车其实按我朋友得到的消息，就是消耗高级车库存零件的。因为你拿到手可以发现它的精度很高，并且与M P九直接通用。其实就是直接用的高级车的零件。但是也造成这车高不成低不就，因为精度很高，野跑也用不到。零件价格还贵。

玥音01 发表于 19-12-13 23:54
完全通用，这不是成本高不高的问题，其实说改过来都是好听，说不好听点，这就是M P九再减配版本。和MP九大 ...

好的，谢谢！感觉这车超控还可以，值得投入，下次买个mp9的cvd试试，不过话说我现在损耗最大的还是轮胎，GRP的漂不起来，其他没有这么小直径的轮胎了

这个老玩家做的平行舵机板好，但是我发现刹车全部力量时板会翘起，不过这是通病，但是我做了一个油门支撑拉杆学蛇仔。

玥音01 发表于 19-12-15 09:51
这个老玩家做的平行舵机板好，但是我发现刹车全部力量时板会翘起，不过这是通病，但是我做了一个油门支撑拉 ...

本身设计问题，我的2019款了还是这个样子，油门也一样，油门调整到不翘起，油门就会有前段虚位，刹车调整到不翘起的话，刹车力度就不足。

不沉之月 发表于 19-12-15 13:36
本身设计问题，我的2019款了还是这个样子，油门也一样，油门调整到不翘起，油门就会有前段虚位，刹车调整 ...

18和19款其实就改的车壳颜色发动机和轮胎。个人愚见，京商本身将这个车定义为娱乐，所以直接沿用M P九的结构，但是简单加长后并没有重新设计二楼板固定点，导致力量不足。估计很难等到他们解决，所以个人建议还是自己做，我做得不也挺好看和实用。

玥音01 发表于 19-12-15 14:46
18和19款其实就改的车壳颜色发动机和轮胎。个人愚见，京商本身将这个车定义为娱乐，所以直接沿用M P九的结 ...

不知道楼主有没有尝试过把二楼板固定柱换成金属的试试呢？

这车应该是老款 MP9改过来的。用料其实一般，奸商一贯作风。当年我也有一辆，还是TYPE-R的版本，和TKI3/4差很多。
话说这碳纤维上车，瞬间提升几个档次

886 发表于 19-12-13 00:33
借楼 出京商gt2  车架

什么车壳？

hawkks 发表于 20-2-25 22:57
不知道楼主有没有尝试过把二楼板固定柱换成金属的试试呢？

早换了没用。不过金属板的时候没有太注意，换碳纤的时候才注意到。