本帖最后由 brombe 于 20-2-22 14:47 编辑 最近闲在家,喜爱车,爱好车,不光买了遥控车,真的汽车也提了2台,实在太无聊,今天又提了一台挂车。据说这个是全铝的箱式半挂车,虽然是2轴的,但是性价比很不错,比马士基的三轴要便宜不少,关键外壳还是全铝的,相当有质感。当地模型店有现货,就顺手再弄一台吧。 货柜车、拖车论坛版块人气实在太冷清了,所以再发个帖子冲冲人气吧。 这个车组起来非常的简单,应该是挂车中最适合上手的车子,连螺纹胶和喷漆都不需要。非常的简单,预计15个小时可以完工。 继续OP轴承,进口轴承替换1150铜套是必须的。而且车子分量很重,比田宫闪亮的亮瞎狗眼的油罐车还要沉不少。 -------------------下面上开箱作业贴------------------ DAY1耗时2小时 为了能天天携带拖挂车,故意高了台mpv,这个车第三排放倒后后备箱空间非常的巨大,可以放至少5台挂车+牵引头 ... 为了能天天携带拖挂车,故意高了台mpv,这个车第三排放倒后后备箱空间非常的巨大,可以放至少5台挂车+牵引头 ... 开箱爽过吸大麻,开箱很爽,一直开箱一直爽,特别是这种有情怀的老牌子,开箱特别的舒服和满足,手痒的人这个点最舒服 每个项目都分门别类的放在箱子里,很有序 金属箱内都是一些小的金属零件 金属箱内还是老传统,配有基本所有的金属小零件 在展开看下,减震什么的都在里面 箱体固定柱子,看起来非常的粗壮,感觉箱子可以支撑承认的重量 其他项目盒子展开 金属板子和固定杆 A/B/C螺丝袋子 组装前仔细阅读一遍说明书,虽然这个真的很简单,但还是要仔细阅读,哪怕短短的几分钟 迫不及待的动手啦 这个8个柱子连接件是塑料的,X板子上的所有零件都挺软的,各位拧螺丝的时候一定要注意扭力啊。还有人希望这个零件要金属的呢,估计换了真的可以直接人站在集装箱上了呢 哈哈 4根连接完工,第一步很轻松,照着说明书注意零件方向和“A”“B”即可 上底板,有人反映铝板开起来有金属撞击声,其实在组的时候,红圈处贴些双面胶即可消除了 马腿完工,其实手动的挺好的,要是换成金属的就棒棒的,还有马腿底下为啥这个和油罐车一样没有橡胶垫呢,马士基倒是有厚、薄两套呢 完成了减震器和轮胎的组装后,抬头已天黑,下楼吃晚饭,明天继续.... |
本帖最后由 brombe 于 20-2-22 14:56 编辑 DAY25小时 最近天气真好,温度适宜,在窗口的阳光晒得人很舒服,开始了一天的劳作。 先从镀铬的挡泥板,开始一天的劳作,哈哈 先从镀铬的挡泥板,开始一天的劳作,哈哈 车桥安装好,最喜欢组装这些纯机械的东西了,很心情,板簧我在安装的时候,没有卡的很准,导致后来上轮胎的时候,发现对角的2个车轮内侧会偶尔蹭到减震器上部的固定螺丝头,后面会有详细图解 换上8个OP的进口轴承是必须的,2轴很快就装好了 车桥装上去的过程很享受 换个角度看看 装上轮胎后发现问题了,2个对角车轮内侧会偶尔蹭到减震器上部的固定螺丝头,一开始还以为是什么地方固定位安装错误,后来仔细回顾了说明书对照看后发现没问题,只是从肉眼看到减震钢板貌似不是很平行于车架,2个板都斜了 减震钢板貌似不是很平行于车架,2个板都斜了,如紫色的线条所示 重新拆了固定杆,轮子和松了U型固定器就好了,过程没拍,很快的 换个角度在看看,最喜欢的部分完工了 终于可以不用反着扣在盒子中了 和马士基的一样长 开始做尾部的门板,这个应该是整个制作过程中,涉及零件最多的一次了,一个步骤内过了50个零件。注意门板的正反,反着所有朝外的铝合金面板,都是被一层蓝色的塑料纸贴着保护的,切记注意方向哈 门板到位,在安装固定销之前记得贴贴纸哈。 集装箱前挡板,四周用双面胶贴一圈,减少噪音 基本成型了 开始贴侧面大面积贴纸,这个也是最有难度和需要耐心的,先剪下后慢慢贴上去 因为铝板表面是有瓦楞状的,所以贴纸完全贴合需要用力去磨平他 上工具:刮板(撬棒)和针线 用力刮,遇到有气泡去不掉的,就拿针线去戳个小洞就好, 看不出的 贴贴之前还需要喷点水在上面,以方便确定大面积贴纸的位置,不易粘斜,老婆的喷瓶被我征用了 就这样喷一些在准备贴的表面就行 箱子4周+底座已OK,贴上双面胶,准备上顶盖 完工,发现左右侧的安装反了,顶部的4颗螺丝一松,反过来进行了,很快 完工定妆照,准备上acrocs 的3363 最后总结下这个挂车:田宫的这个铝柜性价比很高,分量足,组装方便简单。 板子内没有多余的零件,螺丝多余的都很少,而且缺少螺纹胶,可能真的是压缩成本考虑吧,说明书也比一般的感觉要小一圈,但是不影响最终形成的效果。 田宫马士基的集装箱柜子其实底部的骨架车部分也不错,而且是三轴的,但是上面的面板实在太考验手工了,且40尺的柜子是塑料的,如果换成金属的那就算价格再高500元都应该有不少潜在客户了。 |
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