最近在等各种快递到货,现在只剩避震油没到…花了两天时间用心做了一下调整,分享一下。 这台车是我收来的pro版本,上一任车主没有下过地。大部分op都很实用,cvd和拉杆都是自带的,金属臂码金属转向也是必须的,接合器也是田宫的,虽说没什么必要,不过也算是武装到牙齿了… 金属ab是我不怎么喜欢的,准备拆下来装到另一台碳底盘的xv静态用,无奈手里唯一一个1.5的批头滑牙了,等新的批头到了再拆。 前两天用5.5t动力下楼跑了两圈,动力太顶,跑不出姿态,换了另外一套。 30w的电烙铁太磨心态,手艺生疏就用热缩管包了一下。三根线的长度分别是260 265 270,这样排到设备盒比较美观,省着用线梳了。 设备盒是光固化打印的,非常平滑,为了降低成本多打了几个,现在温度太低还没有上色。设备盒图纸非本人原创。 另一套电越避震还没保养,车上目前装的xd避震,油桶比较粗,还有防打底的缓冲胶,这个设计挺用心。 hpi原厂6度轮毂,wr8自带的轮毂不适合xv装车,现在这套正好,匹配195车壳美滋滋。 轮胎是54861软菠萝胎,比原车带的软很多,个人建议可以前轮原车胎,后轮软胎。 差速油更换前50k后7k,更换trf差速o圈和虚位垫片,现在全车几乎没有虚位,非常顺滑。 好几年没玩车了,这台车是我的执念,大家多多交流呀 |
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